凯迪拉克强劲的动力输出使得加速快速且平顺，在高速公路上，它的性能优势让我感受到了速度和激情；在市区里，它的操控灵活性让我从容应对各种路况。无论是短途还是长途驾驶，都给我带来了绝佳的驾驶体验。长续航的电池让我能够更轻松地应对日常的通勤和长途旅行没有了里程焦虑。
凯迪拉克配备了许多先进的科技特性，如毫米波雷达，智能自动驾驶辅助系统、全景天窗等，提升了我在驾驶车辆时的便利性和舒适性，降低了疲劳驾驶的风险。自动巡航控制系统和车道保持功能让长时间的驾驶更加轻松和安全，同时，车辆侧盲区警示、前碰撞预警等安全辅助系统也给了我更多的信心。


在路上行驶的时候，可以开启自动辅助驾驶系统，它的智能辅助驾驶系统双手可以离开方向盘的，但是为了安全考虑，还是双手紧握方向盘好一点，因为遇到突发状况的时候也可以及时处理，他是通过检测驾驶人员眼睛是不是正视前方，如果驾驶人员在打瞌睡或者分神做其他事情，他会提出报警，提醒驾驶人员要安全驾驶，所以他这个功能做的非常的好


车太宽太长，开起来还是需要适应一段时间，有时候超车，停车还是会有信心不足，如果是新手的话确实需要注意，当然这是我的问题，不是车的问题。

车机目前只能说是够用，智能化方面确实跟新势力还有差距，提车之后很快遇到了全景影像无法显示、地图无法联网等等的问题，稳定程度还有待提高。




颜值真的太帅了，开着帅，停着也帅，为颜值下单永远不会有错。驾驶舒适感在这个价位不输任何车型，加减速都很线性，从油车过度过来不需要任何适应，底盘紧实，悬架高级感十足。电耗控制得很好，续航打折率很低，基本上能做到眼见为实，没有续航焦虑。动能回收拨片绝对比用脚刹车好用太多了，当然也需要点时间习惯。