对于极氪的nzp体验，之前没有接触过类似自动驾驶功能的我来说还是相当惊艳的。说实话在没用nzp之前，对类似的自动驾驶我还是抱着怀疑的态度，总觉着不靠谱，而且我自以为自己是喜欢开车的，喜欢自己掌控油门、刹车、方向盘，但是，对，我要说但是用了几次后，我觉着是真香，特别是不赶时间的时候(赶时间还是自己开吧)

首先我用下来感觉NZP更像是一个单独的软件，不像是一个单单的功能，她的位置依然在ad这个模块，打开后以前的敬请期待变成了可操作，为了能够让车主更容易上手无缝切换，当然有使用前培训了，这个确实考虑比较周到，毕竟最近各种全智能辅助驾驶出问题的还是比较多，经过各种视频学习，满分后成功激活NZP。

nzp你看一共有这么几中功能，acc、Icc、alc再加上上下匝道功能，未来还会实线交通信号灯识别红绿灯刹车辅助以及城市道路自主领航
关于体验感受方面，首先第一次使用的时候确实有点懵逼，她怎么自己变道了，吓死我了，就这种感觉。确实需要适应一下整个功能打开后大概是这种界面，仪表盘和车机端。

做个符号解释这两个小圈圈，点亮的时候上图直线为全自动辅助驾驶状态，可以上下匝道，下边的时候不能上下匝道。开启方法与开启L'cc功能方法一致，如果开始开启了lcc，那就在符合nzp路段自动切换到nzp。关于限速可以自动识别使用大数据车速，如果不太熟的路段可直接使用大数据车速巡航。





关于使用路况，目前就我测试来看，我测试了在高架路，高速路，绕城高速，中环高架都可以用，可使用lcc加alc其实也差不多够用，整体使用范围暂时还未有明确说明。夜间和日间模式如下，夜间模式更科幻一点哈哈哈，开启nzp后方向盘离手更加灵敏，会在nzp界面显示请手扶方向盘的提示。
总体来说，极氪的NZP功能是很完美的，各种路况都考虑到了，体验效果是一体化的，但是在拥堵的路段还是有所欠缺的