2023年10月27日，极氪智能科技又迈出了重要的一步，正式发布了纯电猎装超跑——极氪001 FR。在我的记忆中，极氪从来没有在一款新车发布搞得力度如此之大，可见这款车型对于极氪的意义有多重要。

在国内纯电汽车市场，性能能与特斯拉Model S Plaid一较高下的车型并不多见，极氪001 FR无疑是其中的佼佼者。这款基于极氪001打造的高性能版本车型，不仅汇聚了超凡的性能、卓越的安全、奢华的舒适、越野SUV的脱困能力，还引入了一系列全球首创技术，树立了智能电动车的新标杆。但这样一款性能直接对标千万级跑车、代表了智能电动超跑最新巅峰的产品，价格却仅从76.9万元起售，和我预期的低了很多。看来极氪真的要掀起超跑界的一场革命，让更多的人能够体验到跑车极致的性能。在让众友商瞠目结舌方面，极氪从来都没有缺位。🚗

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🌈🌈一、千匹马力：中国超级跑车新标杆

极氪001 FR的最引人注目特征之一就是其千匹马力。以前，这样的性能参数一直是超级跑车品牌如布加迪和柯尼赛格的专属，然而如今，国产车也站在了这一性能巅峰。

001 FR车辆搭载分布式四电机驱动，每台电机都能独立操作，最大马力达到惊人的1265 Ps。不仅如此，在工程团队的不懈调校下，极氪001 FR引入了独特的“弹射模式”，让其起步更迅猛，确保在直线竞速中始终领先。这让极氪001 FR的零百加速时间仅为2.07秒，最高时速达到280km/h。这意味着它超越了特斯拉Model S Plaid，成为中国境内加速最快、极速最高的量产纯电动车型。🚘


此外，极氪001 FR的智能驱动系统不仅表现出瞬间爆发的能力，还在动力输出方面展现出高度协调。全新的“超频模式”提升了最大马力，高速时可增加10%的功率，让极氪001 FR随时都能释放强大的爆发力。🚀


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🌈🌈二、四电机驱动系统的崭新技术

极氪001 FR的四电机驱动系统堪称一项技术巅峰。与传统的单电机或双电机驱动不同，001 FR内置了四个SIC轮边电机，采用四电机独立驱动，类似于仰望的易四方。但区别在于，极氪001 FR的电控系统更加强大，能够在车辆需要快速转向时精确控制每个车轮的扭矩和转速，甚至能够实现圆心偏移不超过20cm。🚥


这个系统的工作原理是，传统的差速器不再存在，因此需要一个协调四个电机共同工作的控制系统——ZVC极氪扭矢量控制。它可以实时监测四个电机的转速，并通过智能算法精确分配和独立控制每个车轮的扭矩和转速。相较于传统的ESP、TCS、ABS等控制系统，四轮矢量控制具有更高的精度和响应速度，控制能力更强，安全性更高，完全可以替代传统控制系统。

在极限测试中，极氪001 FR的弯道平均速度提高了5.3%，蛇形绕桩速度提升了5.5%，ESP的干预时间减少了85%。此外，这套系统还有望充当差速锁和LSD（限滑差速器）的功能。不仅如此，极氪还展示了“无转向绕桩”，即车辆在绕桩项目中完全没有转向输入，只通过ZVC极氪扭矢量控制穿越桩桶，充分展现了其控制能力。🛸

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🌈🌈三、强化的底盘设计

除了卓越的性能，极氪001 FR的底盘设计也引人注目。车辆采用前后、左右50:50的重量分配，使得001 FR在过弯时的最大侧向G值达到1.4 G，堪比顶级超级跑车。在浙江国际赛车场，极氪工程师驾驶001 FR创下了1分37秒53的最快圈速，超越了当前圈速榜上最快的量产电动车。如果由职业车手驾驶，圈速势必更快。⛵

极氪001 FR还配备了一系列顶级性能零部件，包括Brembo碳陶瓷刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳、KW绞牙避震等，提升了悬挂和刹车性能。整车加入了大量空气动力学运动套件，包括前唇、侧裙、后扩散器、尾翼和车顶全碳纤维等。这些套件的目的不仅是优化空气动力学性能，更是尽可能地减轻车辆整备质量。

座舱升级至了8295智能座舱计算平台，驾驶控制和智能硬件达到了旗舰水平。不仅在性能方面，极氪001 FR的底盘也经历了显著升级，满足了性能车的所有需求。该车还配备轻量化的高性能锻造轮圈，降低簧下质量，提升操控性能。同时，搭载碳陶材质刹车盘，提升赛道驾驶时的刹车性能。🛷

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🌈🌈四、卓越的安全性

安全一直是极氪的核心关注点。极氪001 FR不仅继承了“公路坦氪”的技术基础，还进行了升级。车身中部采用全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝后车身采用了全球独创的“四段式”后端一体式压铸工艺制造，以最大限度降低碰撞时对电池包的冲击。

而电池内部采用全球首创的电芯双大面液冷技术，大大提高了换热面积，实现了冷却、隔热和结构加强三大功能的集成。这种强大的安全性使极氪001 FR在面对碰撞和其他意外情况时能够更好地保护车辆和乘客。🚅

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🌈🌈五、极充充电网络：中国新能源汽车的未来

极氪001 FR搭载了高效的三电核心技术，包括四碳化硅800V高压系统、四电机分布式电驱和100kWh麒麟电池。这些技术不仅实现了快速充电，还确保了电池和电机的温度保持稳定。

不仅如此，电池的放电功率达到了兆瓦级，同时还采用了“直瀑式油冷技术”和PTM 2.0全域热管理系统，以确保极氪001 FR的动力输出在连续12次的峰值功率下连续不减，甚至可以连续8次从零加速至100km/h，然后再制动至零，而电芯内部的温度仅升高了3.6度。这显示出了极氪001 FR的卓越电动核心技术。🚕

极充充电网络的扩展对于新能源汽车的发展至关重要。目前，极氪的极充站点数量已经达到348座，覆盖90个城市，极充车位数量超过2000个。在发布会上，极氪还推出了极充V3充电桩，具有单枪最高功率800kW、最大输出电压1000V、最大输出电流800A的特点，成为单枪输出功率最高的充电桩。极充V3将于2023年底正式量产，并于明年初开始在全国极充站陆续投入使用。这个布局计划的目标是在2023年内累积建设超过450座极充站，而在2024年将保持“一天一站”的建设速度。⛽

极充充电网络的扩展，为极氪车主提供了更广泛的充电便利，使他们在全国绝大多数城市都能够便捷地获取超快充电服务。这一网络的建设也反映出极氪的承诺，致力于不断提高新能源汽车的用户体验，从而推动电动出行的普及。🚧

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🌈🌈六、卫星通信技术：中国汽车的新领域探索

极氪001 FR是一款可搭载激光雷达的智能纯电超跑，具备涵盖城市和高速等各种场景的智能驾驶能力。这意味着不论面对何种路况，极氪001 FR都能提供高度智能的驾驶支持。强大的感知能力使它能够更好地识别路况，即使在恶劣天气下，也能保持出色的表现，确保驾驶者的安全。🛰️

此外，极氪001 FR还引入了全球首创的车载卫星通信技术。这是一项备受瞩目的创新。这项技术支持双向卫星消息和卫星语音通话服务，首次搭载在001 FR车型上。虽然对于一般用户来说，卫星通信功能的实际应用有限，但这显示了极氪在探索新领域的决心，也许为未来的特种车辆或特殊应用提供了新的解决方案。🚏


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🌈🌈七、中国汽车行业的崛起

极氪001 FR的推出代表了中国汽车行业的崛起，同时也是中国汽车制造商的坚定决心，力争在国际汽车市场中占有一席之地。中国品牌一直以智能和电动技术为标签，但单纯的家用车和代步车不足以在国际市场上引起轰动。正如文章所提到的，极氪001 FR是中国汽车品牌崭露头角的力作，正是因为强大的性能，使世界重新审视中国汽车。✈️

回顾历史，我们看到日本汽车制造商通过家用车和性能车并进的策略成功崛起，如三菱EVO、斯巴鲁WRX和日产GTR。这些车型不仅在各大赛事中夺冠，还在跑车市场占据了重要地位，成为了汽车爱好者的热门选择。中国汽车制造商也开始认识到性能车的重要性，吉利、极氪、蔚来等品牌不断努力推出性能车型，让中国汽车更加性感，引起全球车迷的兴趣。🚁

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极氪001 FR的问世标志着中国汽车行业的巨大飞跃。它不仅在性能和技术上创造了新的里程碑，还为中国品牌在国际舞台上赢得了更多关注。作为中国的GTR或EVO，001 FR将成为中国汽车制造商的自信展示，也许会在未来几十年成为汽车界的经典之作。与此同时，极氪通过扩展充电网络、引入卫星通信技术等方式，为中国新能源汽车的未来做出了重要贡献。