新能源汽车的诞生至今，技术方面也在不断突破续航变长充电速度变快是我们可以看到的成绩，更不用提国产新能源在智驾方面的成绩了~然而，续航能耗也是人们关注的焦点问题，今天想和大家聊一聊冬季的能耗问题，一起来探讨吧！


冬季续航一直都是新能源汽车绕不开的话题，一到冬天，续航的各种“问题”都会显现，究其根本，一来是本身对于新鲜事物的不了解与燃油车混肴，另外一方是因为电车没有“欢乐表”，续航都完完全全展示，所以也就让大家产生疑虑；能耗问题老生常谈，然而还是有车主在纠结疑惑！


续航问题一直存在，同样的车，能耗也有高有低，同地区同车型能耗也有区别……所以影响能耗的因素有哪些呢？


因素一：行驶里程的长短
没错这也是影响续航的重要因素之一；因为单程行驶里程短，能耗就是会高；反倒是长时间行车，续航能力却会好很多，短途、频繁开启车辆，都是耗电的主要原因；如果你是短途行车环境多的话，能耗高是自然；


因素二：个人驾驶习惯
这一点不得不承认，确实是这样，能耗同一辆车千人千面~这其实是与自己的驾驶习惯密不可分，爱开快车，急刹急停等等一些列的驾驶行为对能耗有着很大的影响；因为这样开车咱的车辆是没有一点动能回收可言的，所以能耗高也是自然；



因素三：动能回收的利用
同燃油车一样，新能源汽车一样考验我们的脚法！电车的驾驶合理利用动能回收能耗会很低，但是驾驶习惯与燃油车截然不同；适当的松松电门即可实现动能回收！这也就考验着驾驶员对车辆的了解以及对车距的掌控以及经验，所以大家伙还是要好好了解自己的爱车，找到属于自己的驾驶习惯；



因素四：气温以及车辆的停放环境
众所周知，冬季气温寒冷，能耗高是必然现象；冬季的能耗情况比其他季节要高；冬季气温低，停放地库也会好很多，没有停放环境的朋友也不必多虑，文末给大家总结了室外停放的秘籍；



因素五：其他因素
其实能耗的高低还与车辆的这些状况有关，1、胎压的高低；胎压偏低能耗很高，胎压过高又会导致爆胎，所以合适的胎压很重要，推荐胎压为2.5~2.6mpa之间；2、车辆的”负重“情况；负重过高一来影响安全，二来能耗会急剧增加；


说完影响因素，大家伙心里肯定也了解的七七八八了，那么冬季用车秘籍也该给大家透露啦，那就是——电池预热；是的，远程控车就可以让续航”结结实实“~操作很简单，一定要用起来呀！用过的都说好！