昨天路上看到一台车子，还挺好看，拍了车标回去查了下。原始是睿蓝，查了下，是吉利和力帆合资的牌子，今天1月刚上线的24款新车，纯电版的睿蓝S7，据说性价比很高，那我们就和同为今年1月上线的新车的零跑C10比较下。

睿蓝S7 24款在售版本2个，价格从14.57-17.59W不等。



零跑C10有增程和纯电两种动力类型，纯电价位从15.58-18.58W，增程从15.18-18.18W。


结合价位信息，本次对比的主角是两车的纯电顶配版。S7的 24款行政旗舰版和C10的530智驾版。所以本次对比的主角就是这两台车。

1、动力和续航
我们先来看看动力和续航。


2、空间及定位
定位上，C10定位是中型车，S7对应是紧凑型SUV。


尺寸上。因为定位不同，所以C10的所有尺寸数据均比S7要大一些。个人感觉，Suv么，还是宽敞一点好。

3、质保
为什么给这个放这么靠前，还不是因为现在新能源车普及影响的很重要一个因素就是质保，我一个开油车的朋友聊到电车，都会说怕电池不经用，怕维修困难等。那我们来一起看看质保。
睿蓝S7是整车6年或15W公里质保。

零跑C10在预售期权益是整车终身质保。这个真的是太顶了。等于说一直会有一个保障。

4、悬挂及舒适性
悬挂方面，C10和S7配置相同。

在座椅方面,S7标配运动风格，C10因为面向家庭客户，所以没有标配运动风格。C10副驾多了电动调节。第二排多了座椅角度调节，前排可选装加热、通风和记忆功能。这一说一嘴，北方的冬天，座椅加热和方向盘加热，这两项功能，是真的好用，当自己开车的时候，开这2项，有的时候感觉比开空调还暖和。

5、安全配置
安全对于行车来说是第一位的。C10比睿蓝7多了后方碰撞预警、倒车车侧预警和Dow开门预警，标配了并线辅助和疲劳驾驶提示与主动DMS疲劳检测。

6、智驾方面
智驾方面，因为C10还处于预售，只能从官方文章里看到参数。目前可以知道的，C10搭载了一颗激光雷达。


睿蓝S7的外摄像头为5个，雷达为4个。没有搭载激光雷达。


值得一提的是，这个版本的C10，配备了自创的Nac功能。可以实现解放双脚，不需控制踏板，只控制方向盘。


好了，对比就到这里，相信你有自己的判断，如果是你，你会选择哪个呢？