距余承东公开搭乘猛士917后的一个月，东风旗下猛士科技与华为正式达成战略合作，这可谓是优势互补、强强联手，也意味着中国猛士开启了智能化进程加速器。

华为“遥遥领先”的鸿蒙座舱系统和智能驾驶解决方案是当之无愧的行业顶流，而东风作为中国汽车行业的领军企业之一，在汽车制造方面有着丰富的经验，二者的深度合作无疑会带来令人惊喜的产品。

定位为中国豪华电动越野第一车的猛士917，在猛士军车越野技术与智能电动技术的双重赋能下，这款大型SUV更显雄浑大气。车如其名，整车充满硬核机甲气息，车型标识以古代战士的甲胄为设计灵感，标志性止戈为武前大灯和剑指苍穹后尾灯既有极强的辨识度，也传达出“止戈为武，仗剑扶犁”等传统的和合之道。

猛士917的车身尺寸为4987*2080*1935mm，轴距为2950mm，内饰设计以“万里江山”为理念，布局简洁功能分区明确，并保留了常用的实体按键。整车内外都凸显出猛士保家卫国、安定四方的军车基因。

对于猛士917而言，越野能力才是值得大书特书的部分。这款车基于猛士智能越野架构M TECH打造，拥有超级平台、超级动力和超级越野实力。首先，作为中国首个自主电动越野滑板平台，猛士越野平台MORA集成空气悬架、魔毯底盘以及后轮线控转向等技术，让猛士917在硬件表现上就“高人一等”，拥有150mm的悬架高度调节、335mm最大离地间隙及900mm的涉水深度等，最小转弯半径5.1m，纯电版本零百加速仅为4.2S，且支持CDC多阻尼模式、蟹行横向驾驶等。

其次是令人动容的强悍动力，纯电版本前后四电机带来超过1000匹马力，增程版本三电机则超过了800匹马力。最后是猛士全地形系统M ATS，针对复杂地形进行智能精准分配，配合超强的脱困能力，越野更从容自信。

有东风技术体系支撑和军车光环加持，猛士917如天之骄子。但要想在专业、复杂而又新派的越野领域游刃有余，还需要新元素的加入，与华为智驾系统的合作水到渠成，军车越野技术与智能电动技术的融合创新，开启中国豪华电动越野新纪元。

大侠车谈：

作为东风公司深化“东方风起”计划、科技创新“跃迁行动”战略布局，向科技转型的重要支撑，东风旗下猛士科技掌握了豪华电动越野关键核心技术，而华为是中国最强的智能科技领先品牌，两者称得上是金字塔尖高度的握手，中国豪华越野在这一刻竿头直上。从长远看，两者的合作不仅仅是成就了一款强有竞争力的产品，更是开启了一个新的时代。