年底了，车企大优惠，卷起来了，一个朋友因为工作调动太远了，之前骑小电驴上班实在是太远了需要购置一台汽车，目标是suv。问了下情况。换工作之后，每天单程25KM左右，往返每日50KM，除周末周边出游之外(不超200KM)，每逢法定长假期都会回家，回家距离大概是270KM。简单聊过之后，建议他购入500KM以上的纯电车型。他目前看中的车辆是零跑C10和比亚迪宋，问我意见。借着这个机会一起来对比下吧。
首先是标定目标车版本。零跑C10有纯电，增程，15.18-18.58W不等。


宋L为纯电版，在售5个车型 18.98W-24.98W的价位。



不同价位对应的配置是完全不同，这两个车型交集的价位就是18W-19W区间。对应的是零跑C10的纯电智驾版(18.58W)和宋L 2024款550KM超越型(18.98W)。

下面来一起看看
1、动力与续航
购买纯电车，要充分享受电车特性。加速快。
那么来看看2个车的参数。
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动力上，C10是231匹，宋L是204匹。C10动力稍足一些。
纯电续航方面，宋L是550KM续航，C10是530公里续航，宋L比C10多了20KM CLTC续航，实际上多出来大概不到16公里，差别不大。

2、空间与舒适性
宋L在长宽两项数据比C10要大，在高度这项数据中比C10要小。所以视觉上宋L会显得低一些。如果个子高一些，高度上来讲还是C10要舒服一点。


3、质保政策
电车的质保通常分2部分，一部分是三电，两车的质保政策都是非运营且首任车主终身三电质保，第二部分是整车质保。宋L的整撤是6年或15W公里先到为准。C10目前在预售期，质保是整车终身质保。作为C01车主的我，留下了羡慕的泪水和口水...
逻辑上讲，从目前的电池技术来说，不管是三元还是磷酸铁锂，大概率一辈子还是开不坏的.. 整车方面，如果有一个终身质保，确实是非常爽了，解决后顾之忧。




4、悬挂系统
C10的前悬挂一改之前C01和C11的C系标配前双叉臂，前悬挂选择了麦佛逊，相信肯定是在前悬挂调教上下了功夫。


5、主动安全配置
主动安全方面，C10比宋L多了疲劳驾驶相关的，疲劳驾驶检测和提醒。这两个对经常长时间开车的车友会比较友好。


值得一提的是，衡量车身的坚固指标-白车身扭转刚度。
C10达到了42500N·m/°，宋L这一数据是40400N·m/°。数据上来看C10确实要好一些，但是这两个都够用了。毕竟劳斯莱斯幻影是40000N·m/°。


6、辅助驾驶配置
辅助驾驶方面，C10比宋L多了变道辅助、匝道辅助、自动泊车入位和陡坡缓降。而宋L比C10多了悬挂的软硬可调节。



7、智能驾驶
智能驾驶方面，软件方面的功能都可以通过OTA来提升，硬件方面在购车时就已经定了下来，所以我们主要看下硬件上的芯片(大脑)及摄像头、雷达等。
芯片上，C10是8295，宋L是8155。
摄像头上，C10是11(车外)+1,宋L是6个
雷达上，C10是12（超声波）+5(毫米级)，宋L是6（超声波）+3(毫米级)。
值得一提是C10居然配备了一颗 激光雷达。目前20W之内的车，也就只有C10配备了。



然后另外18.58W的是C10的顶配版，还额外带了一个零跑独创的Nap功能。


最后，整个来说。从品牌上讲，宋L确实会比C10要知名度高一些。但是C10的终身质保以及各方面硬件配置个人感觉确实是太香了。
如果真做选择的话，还是需要去试驾下。然后才能根据自己的感受才决定。