刚买理想one那会，最兴奋的就是早早起来去附近的充电站充最便宜的电，早上8点前电费一般6～8毛一度。
清早电费最便宜，充电的人也最多。其中滴滴和出租车最多，同他们聊聊天，学他们用充电站的水洗车，充电的这个时间，也很容易过。
广州充电站最多的当属“小桔充电”，小桔的价格也是最便宜之一，比其他电站要便宜不少。

小桔充电站人气很旺，价格是其一，最主要还是有自来水和厕所提供。
有的站点甚至还配置了水桶，方便前来充电的顺便洗洗车，这也算是一种吸引客源的服务。

当某次看到有人自带了便携充电洗车枪在洗车时，原来充电站是真的非常人性化。

有的大一点的充电站还配备了自助洗车房，打打泡沫，吸吸尘，充电站整的越来越像加油站。

不过随着电车越来越多，充电站的车也越来越多，尤其是最便宜的那几个时间段。
遇上附近很多物流园的充电站，充个电就需要排队等上稍长一点的时间。因为有的物流公司会派人来占位，让他们车队轮流充，所以去过几次后就再也不在这个时间点过去。

一般8点过后车就少了很多，这个时间点不用排队。
有次查到一个公交车的充电站点，显示场地很大，价格也不贵，好奇心驱使去那里看看。
毕竟是为公交车服务的，车位很宽敞，但咱们的车停那，就成了小不点。

公交车充电站如其名～如约充电，用“如约充电”小程序扫码充电。
公交车都是双充，一边插一个。腾势D9也是双充，有没可能是从公交车吸收的经验。不过看过腾势D9的充电评测，双充还没咱单充的快。看了一下电压低了不少，最高只有100A左右，但大部分时间只有60A不到，比起小桔慢了不少，小桔150A。


商场最多的充电桩是“特来电”，电费贵，速度慢，大部分1.7元/度。

如果商场有小桔的话，一般有充电免费停车两小时的服务，但特来电没有。

说到商场充电，想起去年去长沙五一步行街，找不到停车场，后面搜到五一广场有空余车位，结果保安拦住不给进，说充电才给进，我说我要充电，没想到充电还有这么个好处。后面停车一看，都是北京上海杭州重庆的新能源车牌。

再来说说高速服务区充电，碰上节假日，白天咱们油电混合的就没必要排队了，耽误时间，还让人编排。

如果平时，又不急，都会一边充电一边休息。虽然电费一般一块七左右，但比起油还是便宜不少。

服务区充电有两点不好，一个节假日，一个半夜三更。
到了半夜，服务区车满为患，开车的都要休息，充电桩都被占用，对于急需补电的人来说是件烦心的事。

不过这种情况在改善，特斯拉、小鹏、理想等都在建充电桩，日后只会越来越方便。




结语，充电站比起油站多了一些人性化的东西，我想这只是服务的起萌，后面的竞争，充电站保不齐会有更好的场地和服务，因为，现在的人，不再是那么随便。就像一些新能源品牌，为什么会成功，因为服务更好。