理想汽车通过L7/L8/L9已经拿下市场中利润和销量最丰厚的30-50中产阶层用户，再往上卷能出啥车，增程到L9已经是极限了，如何保持冰箱彩电大沙发的豪华舒适形象，那就得向更高端的MPV领域进军，因为空间大，这些东西都能塞进去，而且在豪华MPV领域竞争对手就那么几个丰田埃尔法、塞纳、别克GL8和腾势D9。

理想MEGA通过颠覆性的车身造型吸引目光，同时打造出一款自带话题的车辆，一如当年丰田子弹头，老远一看就很独特。但我认为MPV目前还不适合纯电，毕竟这么大的车还不带后轮转向，更适合旅行而不适合在城市转圈。而长途旅行纯电的方便性比混动还是有一些差距。

理想造纯电也是看到未来随着电池技术的突破，增程毕竟会越来越少，为了不掉队必须加强纯电车型的研发，三电系统的建造，它从豪华MPV入手既能提高品牌价值，也可以不断提高纯电造车的技术能力，毕竟他不敢用主流车型试水，怕影响销量。在我眼里理想MEGA除了造型独特，论技术和实力以及配置还是不如小鹏X9，如果让我选我会选小鹏，理想有的小鹏也有，至于安全性还得实践出真知，光看中保研数据只是个参考。我觉得目前理想那几次车祸造成的影响还没完全消退，也没有个正式说法。