我们织里零跑门店到了这款零跑C10的试驾车。虽然年前已经在湖州的零跑门店看过这款零跑C10了，但是那时候在湖州门店这款车太火爆了，都没有来得及仔细品鉴。这次织里门店有现车以后我迫不及待想再去看一看这款实车、也要试乘试驾坐上去感受一下了。今天请还没有去试乘试驾的朋友们先跟随我的脚步，让我们一起静态品鉴一下这台零跑C10实车的真实体验吧。

首先来看看零跑C10的外观颜值，比较吸引人的还是这款车它的价格非常有优势，零跑C10这款车它的纯电版的指导价是12.88万起，然后增程版是13.58万起，它的定位就是一台中型的SUV，我们可以看到这个价格确实非常有“卷王”的吸引力。回归正题，零跑C10这款车的外观给人的第一印象就是非常大气高端，整个车的外形就是蛮符合大众的的审美观，而且看起来还运动感十足，前段时间还看到零跑C10已经荣获了2023年度国际CMF设计奖。

我觉得零跑C10它的外观造型就是我们国人比较喜欢的那种饱满，没有特别浮夸的设计，它这些比较前卫的一些细节的设计，整车看起来比较饱满，比较大气，车长是有四米7️⃣多，轴距达到了二米8️⃣多，空间表现是很不错的啊，零跑C10的外观这样就算已经静态观看过啦。


接下来请大家跟着我到零跑C10的车上去看看这款车的内部配饰，打开车门坐进这款车就看到它的颜色是艳丽的配色，坐上车就能给到那种非常豪华的感觉。这个内饰的配色确实很显豪华，这种视觉配色搭配设计还是比较好的，外漆灰色搭配里面赤霞橙的鲜艳色彩真是让人赏心悦目一种独特的魅力。

今天静态试驾了零跑C10的纯电版，我刚坐上这这台车的时候就感觉这台车它的坐姿还是很高的，所以它的可调的范围也非常的广，可以满足各种不同身高需求。现在我调一下适合我自己的高度，调整到适合我自己的合适的高度，确实它的视野变得非常好。

我现在调到我比较好的一个视野，而且它的A柱比零跑C11它这边是要更细一些，这样的话视野要更好一点。还有就是它的方向盘可调的范围也是挺广的，看一下前后可调范围，还有高低可调范围，不同体型的人坐在这台车上容易调到一个比较好的坐姿，零跑C10的实用超控性极强。

接着再来看零跑C10的整体内饰设计方面，我们现在看一下是这款全新设计的大屏幕，零跑C10这次的设计是用到了一块大屏幕加小屏幕的组合，这个屏幕小的仪表盘它也设计的是比较好的，不管是应置大小它都是我觉得设计的非常好，因为坐在这个位置看过去不挡视野这一块比较宽的，所以整车来说管是它的颜色配色这种布局啊，还是它的实用性方面，我觉得都是做的挺不错的好。


现在跟着我来看看零跑C10的后排空间如何吧！
从后排去看它的轴距是2米8多，看一下我的腿部空间还有两拳多呐应该是将近三拳吧！在这个级别当中特别充裕的有一拳多，一个头部空间块是软包的玻璃比较大，这它的一个全景天幕让我坐在后排这种开场感视野感是特别好的啊！后排这些实用性的出风口真的很需要，零跑C10的后排空间确实在这台车型上是它的一个优势。

零跑C10的尾箱空间也是非常大。里面的空间容积大概有300多升，而且它的第二排是可以放倒的，它放倒之后平整度我感觉特别的好，第二排稍微有一点坡度。所以这台零跑C10的车空间不管是尾箱空间还是前排空间，我觉得都是在这个价位这个级别当中最有优势的的一款卷王车型。

零跑C10作为中型家用SUV的代表车型，不仅在外观设计、内饰设计、座椅舒适度以及储物空间等方面都表现出了极高的水准。这样的一款零跑C10车车真的很难让人不上头！