奥迪e-tron GT上市，让大家对这款车充满了期待！

我是皆电的大V作者：太平洋的西。

我是一个汽车技术控，这次愿意从技术的角度深入探讨一辆车的内在，
实测电机温度，欢迎皆电的车友们一起交流讨论。

我行驶了200公里后，为了全面了解这台“性能怪兽”的实力，我把车开到了汽修厂，随后，实测一下电机温度。

奥迪e-tronGT前后电机均显示27度左右，跟室温接近。

新能源车的正常电机温度在30-50度之间，而这次我只是行驶了20多公里，并且都是城市道路行驶，奥迪e-tronGT电机还远未到达上限，所以电机温控制得很稳定。

为了对比，我还测试了此时刹车盘的温度，在30度左右。

车辆举升后，能清晰的看到奥迪e-tron GT使用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，并且大量使用铝合金等轻量材料，这会带来更灵活的操控感。

在动力电池方面，奥迪e-tron GT采用锂电池，其被设计在前后轴之间，配置了电池安全保护罩，整车底盘平整。

大家还想看什么测试，可以留言告诉我，我是太平洋的西！下次见！