大家好，我是380啊军，一名资深质量人，在繁忙的工作之余也不乏关注着眼下的新能源汽车，国产新能源车近两年呈井喷态势，各种新车层出不穷，在最近的一年中，长安旗下的深蓝、阿维塔、启源都各自推出了新的竞品车型，其中启源A07更是才上市半年多，外形及各项指标都比较有竞争力，同时定价也比较合理，年后一直都没抽出时间前往店里看看，但是计划的事情总是要做的，到店前提前手机上预约了启源A07的试驾，这不到店就安排，效率还是非常高的，和大家来分享一下到店探车试驾启源A07的总体过程及感受。

【A07外观】:
A07是启源推出的一款全新中大型车，整车长宽高尺寸分别达到4905mm×1919mm×1480mm，轴距2900mm，整车在外形方面采用了光影惊鸿体态的设计、车型线条优美流畅，大气而不失优雅，一对LDE大灯造型如“流光飞翼”让我印象深刻，点状式的灯柱由窄到宽排列，尾灯亦有类似设计，非常唯美且个性。





【A07内饰】:
启源A07在内饰设计方面采用了大气兼简约（但不简单）的风格设计、用料及加工工艺方面也比较考究，既有镭射金属材质、又有仿木纹内饰、软质皮质、大面积的翻毛皮式衬垫以及黑色钢琴式烤漆面板都让我非常满意，皮质座椅上的菱形式缝合线和镂空打点做工精良，15.4英寸的液晶中控屏+运动式多功能方向盘无论是观感还是科技性集成也都可圈可点。





【A07空间】:
进入到长安启源A07车内后，给我最直观的感受就是它不光空间大，而且坐进车内很舒适、温馨，这不光得益于A07车型本身外形尺寸够大，关键是其内部的空间设计也做到了最大化的利用，较低的座椅让人同样不会让人有头顶空间较小的感觉，后排座椅是这样，前排同样如此，在车内的氛围灯的衬托下，感觉此车空间及内在豪华度丝毫不输宝马5系，另外值得一提的是A07的后备箱空间也是超级大，放置三个24寸行李箱也完全不是问题。



【A07配置】:
在如今越来越卷的新能源汽车发展趋势下，配置也是绝对会左右买家的一个重要方面，可以说当下主流的配置，启源A07也是丝毫不差的，就看我们是否需要了，毕竟配置和价格通常成正比。就拿启源当下2024款真香版纯电续航515公里次顶配尊贵版车型来说，主要配置包括:车联网（主机电脑芯片骁龙8155、车辆远程启动、远程空调开启、故障诊断、车辆定位远、在线OTA升级、多媒体语音控制、支持K歌娱乐、主动氛围灯、人脸面部识别、感应雨刮、LED远近自适应灯光、前排电动座椅（主驾驶位支持四向腰部调节及座椅电动记忆调节）并带座椅加热、通风及按摩功能、大尺寸中控液晶屏、全功能后视镜（电动、加热、折叠、倒车下翻、锁车自动折叠等）、64色氛围灯、分区温度控制、电动尾门、P2.5空气过滤系统、360度全景影像、底盘透视、车门碰撞预警、倒车侧景影像辅助、疲劳驾驶提醒、自动驾驶辅助、自适应巡航（主动刹车、车道偏离预警、道路交通标示识别等，配置方面可以说是相当完善。


【A07动力及续航】:
在动力及续航方面，随着启航A07真香版上市，可以说增程+纯电的覆盖面已经相当的全面，分别是:三款（低、中、高配置）200公里增程版及515公里纯电续航版及710公里续航版三种动力配置，增程版车在满电满油情况下，官方续航为1200公里，即使冬季电池效能降低情况下，满油满电跑个700-800公里应该还是没问题的，纯电版A07的电池续航基本也在当前纯电车的主流续航里程之内，不过有续航焦虑或有长途行车需求的朋友，增程版还是可以优先考虑的。对于以城市通勤为主或喜欢短途自驾的朋友来说，纯电A07还是比较不错的。



【A07试驾体验】:
先说试驾体验结果，如果满分100分，启源A07的体验感受我打97分，总体上对我来说是非常满意的。如今手机上预约试驾非常方便，还未到店就有店员提前电话过来了，在试乘过程中试驾师傅对于启源A07的介绍还是非常专业的，在试乘过程中分别体验了经济模式、运动模式下的驾车体感，感觉有明显的不同，运动模式下的行车的确更加激进，瞬时推背感也很强，一点不比此前我试驾的某鹏弱，即使在经济模式下的行车，同样给我感觉车辆动力充沛，在短时间的自适应巡航驾驶中，车辆对于纠偏和跟车减速方面也是相当的灵敏、可靠...试驾环节中，在车辆控制方面及行车稳定性方面，A07的表现的很是稳定，方向盘的操控非常有质感，既没有轻飘的感觉也没有费力的体会，车辆制动性方面完全OK，80％深度踩刹车时，作为驾驶者的我也没有感到有特别前倾或很突兀的感觉，另外值得一提的是，座椅对驾乘人员的包裹性比较强、坐感也是非常的舒适，HUD抬头显示让我不用关注仪表盘就能很好的掌控行车车速，过弯低速行驶过程中的侧景辅助影像自动开启，对驾驶者起到了很好的帮助，即使要常开也是可以做到一键掌控，确实非常方便，另外车内的多媒体语音控制系统的反应敏捷性和正确率100％，行车过程中车内的静谧性佳，行车过程中播放的音乐音质也不错，先锋品牌音响值得肯定。