🏝动力悬挂。配置上双方差距不大，同为麦弗逊后多连杆的悬挂。零跑C10虽然延续了零跑C11堆料王的名头，但170kw231马力320扭矩的电机，与宋Plus EV的150kw204马力310扭矩的电机相比，只能说略胜一筹。零跑C10胜在后置后驱，操控有些优势，但在试驾市区行驶，都是家用调校，行驶质感两车并没有太大差距😜。
🚘空间表现。零跑C10凭借2825mm的轴距，稳压宋Plus的2765mm，毕竟是中型SUV的身材，宋Plus EV优势只是稍长。但是宋Plus通过较短的后备箱，给予后排不错的乘坐空间，如果不是像我这种经常搬家露营需要大后备箱储物的人，感觉并不是不能接受。数据上零跑C10后备箱容积反而低于宋Plus，但我实际体验上零跑C10后备箱明显更深更能装滴😍。
🔋电池续航。宋Plus EV略胜一筹，71.8度刀片磷酸铁锂电池，充电最高功率90kw虽然只略高于零跑C10的69.9度磷酸铁锂电池和80kw快充功率，宋Plus EV百公里电耗13.7KWH优于零跑C10的14.5KWH,但考虑到宋Plus EV电机功率更小，且车身更轻，这个结果也不是不能接受。但续航零跑C10还多530公里略优于宋Plus EV520公里，官方慢充时间宋Plus EV居然比零跑C10还慢了4.1小时😜❗
💻车机系统。零跑C10的8295芯片明显比比亚迪宋Plus EV未公布使用车载智能芯片更加厚道。两者车机使用流畅度都不错，车机软件生态都比较开放，可以自由选择安装大多数软件😋。
🛣智能驾驶。零跑C10全系都采用四叶草架构，让智享版能提供L2级别的驾驶辅助功能，全速自适应巡航，车道居中保持，360全景影像，透明底盘，自动泊车应有尽有。宋Plus EV这个价位只有倒车影像和定速巡航实在时拿不出手😁。
🚙内饰外观大家青菜萝卜各有所爱，14.6寸悬浮大屏对旋转12.8寸大屏，12音响对6个音响，外放电，电尾门这些就不评价了。
🏝综合以上，零跑C10仅仅低了1000元的价格，给了比宋Plus EV更好动力，更大空间，更强的智驾配置，在15万的级别零跑C10智享版确实是性价比之选😎❗
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加电