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车比价好，刻舟求剑？……理想L6刀了谁？

【灵魂拷问】理想L6终于上市，24.98-27.98万的价格，你觉得够力吗？别问车好不好，就问你买不买？

【先说结论】若理想L6能早一年时间上，36.8KW的磷酸铁锂、60升大油箱、综合续航CLTC1300，前双叉臂后多连杆机械悬挂搭配CDC、四驱300KW功率、零百5秒级，前排座椅加热通风按摩齐活、后排座椅加热通风电调靠背角度，还有三区独立空调，高配压缩机冰箱，标配8295P芯片，高配激光雷达+ORIN X支持城市NOA……放在4925*1960*1735mm三维+2920mm轴距的车身里，再搭配不到30万的价格（PRO版24.98、MAX版27.98万），那理想L6绝对会是爆款中的王炸，理想80万的销量愿景或能提前完成。

但到了如今2024年，再看这些参数配置，再对比一下市场里的各路竞品，发现理想L6虽然依旧均衡强大，但25-28万的价格刀法，恐怕除了残忍背刺自家老款理想L7，越级挑战自家新款理想L7，要想复刻当年L7的辉煌战绩，理想L6恐怕未必能轻易如愿。

省流说人话……理想L6很不错，但不很值。

原因嘛，就是理想那个数年破不了的魔咒——“该死的性价比”。

不信，你结合老款理想L7的优惠价格，再看看2024理想新款L7的实际市场表现……不是2024理想L7不够产品力，而是老款理想L7打折后更具性价比。同理，当理想L6上市之后，理想L7的五座家庭用户会发现，原来把买7改成买6，竟然可以少花10万……更重要的，L6竟然居然有热泵空调了！

【理想的刀法】

论产品，理想L6的产品经理绝对是懂生活、懂家庭的。

首先，5米。近5米长的车身体量，保证了体面。要知道国人家庭买车，尤其是家里唯一用车，面子绝对是数一数二的关键。理想L6就是那种一眼大车，买不了吃亏，因为够大够威。

其次，颜值。流畅无槽点的美，保证了体韵。理想L系列的颜值有目共睹，融潮流科技与大方得体于一身，属于老少咸宜的典范。到了理想L6，得益于更加紧致的车身，反而让理想L6更具力量感了，颇有一种“小野兽”的劲儿。

核心，油箱。增程模式无里程焦虑，保证了体验。虽然电池变成磷酸铁锂，容量也减到36.8KW，但对于国人百姓家庭用户来说，纯电WLTC181，CLTC综合续航1390，足够理想。试想一下，理想MEGA若有油箱，或许早已爆款了吧。

重要，后排。后排高配，产品力脱颖而出，保证了幸福。后排独立空调，后排加热通风，后排靠背电调，后排电动放倒，再加上压缩机冰箱，妥妥是“全村人”肉眼可见的豪华。别的不说，理想的后排，那真就是最理想的后排。单单后排独立分区空调这一项，就已经四两拨千斤地淘汰掉了90%竞品。（不禁感慨，其他厂家产品经理们，你们的车上常年后排不坐人吗？独立空调这种成本不高、效用极高、话题性更高的“豪华感”配置，我相信不是你们不愿上，而是你们没需求。）

然而，诚意不绝对，就是绝对没诚意？小心机，终究会被戳穿？

为何……要耍小聪明？？？理想L6取消车内220V电源接口，明显有意为之。或许要给L7留面子，要给2025款L6留路子？但理想产品经理或许忽视了一个现实，理想是增程，但增程不止理想。

为何……要区分阶级？？？L6 PRO版不配拥有压缩机冰箱吗？单独付费选配都不给？不喜欢城市NOA，只喜欢车内大冰箱的用户，怎么办？一定得多花3万？理想产品经理或许忽视了一个现实，理想有冰箱，但有冰箱的不止理想。

为何……要阉割小桌板？？？理想L6全系没有小桌板，跟当年的理想L8一样逻辑。难道L7/L9有的，L6/L8就不能有？但明明2024款理想L8增配了小桌板啊？为何L6不能有小桌板？懂了，等2025款理想L6是吧？理想产品经理或许忽视了一个现实，L6没有小桌板，但竞品都有，甚至还有两块。

为何……要对标保时捷卡宴？？？一个月前理想MEGA挑明对标埃尔法，但当小鹏X9对标MEGA的时候，被理想嘲讽定位不同？一个月后，理想L6又可以对标卡宴了，当零跑C10对标L6的时候，估计又会是同样的戏码？似乎理解了理想的逻辑，我的地盘我做主。

【L6的考题】

为何……理想L6定价24.98万到27.98万？？？为了保住毛利率？为了与L7适当拉开差距？为了不让L7显得太虚？

毕竟，理想L7比理想L6贵了7-10万，但L7其实只比L6多了空悬，多了后排座椅按摩，多了三指空间，多了几度电池，多了几升油箱，还多一个“旗舰屁股”……

2024年，24.98万的PRO，没有高阶智驾、没有压缩机冰箱；27.98万的MAX，比对手们贵出5-10万。

又一次考验理想品牌的时刻到了……上一次考验还是上个月，理想MEGA用销量证伪了理想品牌的含金量。不过好在上一次是纯电，试水而已，伤不及根本。而这一次考验，是理想看家的增程，只许成功，不容闪失。

会不会发生这样的情况……大5座家庭刚需用户，原本打算往上够一够，选择理想L7；现在不用L7了，可以只花20多万，选理想L6，瞬间省下7-10万。自己TB个尾标，甚至还能“伪装成”老款L7……如果假设理想L7和L6的五座SUV客户是同一批人，那么L6会不会抢走L7的单？

会不会发生这样的情况……大五座SUV的市场太卷，而且六座兼容五座，在差价10万的竞品们面前，理想L6也会再度抛出优惠？毕竟这样的优惠，在L789上已经见识过两次，2023款一次，2024款开篇又来一次。那理想L6的优惠还会远吗？

会不会发生这样的情况……相信最终理想L6也会加入促销的行列，而优惠的那部分金额，恰好就是理想品牌的真实价值？

反正你问我，我选择做等等党……

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理想L6上市让谁最难？或许是2023款理想老7车主吧。虽然理想每发一次新品，就背刺一次老车主，差不多已成为理想的一项传统艺能，但从3月1日到4月18日不到2个月，2场发布会，理想L7老车主竟然背刺两次，确实太难了……要不，建议李想同学考虑一下，官方出一个L7尾门的改装服务吧，至少让老7也能“变”成小旗舰嘛。

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）