说起皮卡，相信大部分消费者对这类车型的印象，恐怕就是一台皮实耐造的工具车，至于舒适、豪华或者智能等词语，似乎并不会与它产生交集。不过就在4月23日，在北京正式举办的以“超级皮卡 极限创无限”为主题的雷达地平线上市发布会上，吉利雷达就为消费者带来一款拥有全能产品力的四驱纯电超级皮卡，它就是“雷达地平线”。

相信大家也都知道当下的新能源乘用车，在智能化层面上的表现可以说是非常给力，而作为纯电皮卡的雷达地平线，自然也继承了这一产品优势。要知道这款新车的搭载的智能座舱，不仅支持免唤醒、可见可说可控等领先功能的语音交互功能，还能通过智能语音对无人机下达路线规划、数据传输等多达22项控制指令，并且还拥有传统燃油皮卡几乎给不了的L2+级智能辅助驾驶系统，做到为用户带来更便捷、丰富的用车体验。

然而这还只是开胃菜，作为基于国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台的产品，雷达地平线还拥有全面超越传统皮卡平台的机械性能，比如雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，远超行业平均不到20%的水平，再加上3000kg的越级超强拖拽能力，使得这款纯电皮卡不仅能拉着满满一车装备，还能再拖一辆大空间的、集装式别墅房车，做到让四口之家甚至五口之家都可以惬意地自驾游。

当然了，拥有如此强大的载重和拖拽能力，自然是需要强大的动力作为支持。

说到这里，要知道雷达地平线可是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，能输出最大功率315kW和最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s秒，这个成绩与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐，堪比3.0T的保时捷911，这也让雷达地平线成为行业内首款能和超跑比加速的皮卡车型。

除此之外，雷达地平线在研发之初还考虑到操控性能和安全防护，作为拥有中国皮卡唯一的超级智能掉头功能的车型，雷达地平线的最小转弯半径仅为3.5米，做到国内同级别最短。同时为了应对复杂的野外环境，雷达地平线不仅搭配行业领先的智能电四驱技术，还通过多达7种驾驶模式，做到智能识别当前路况，自动快速切换驾驶模式，不管是冬天雪后，还是野路自驾，哪怕是个新手，也能有老司机一样的驾驭快乐。

不过野外不只是要翻山越岭，还要考虑到涉水环境，这就要提到雷达地平线拥有的超级涉水能力，其最大涉水深度达到815mm，配合上达到IP67防水等级的高压系统和达到IP68防水等级的动力电池组，以及配备的涉水空调关闭、涉水电源保护这种细节功能，使得其成为目前在国内能买到的涉水能力最强的皮卡，简直就是“水陆山”三栖全地形选手！

值得一提的是，作为一款超级皮卡，雷达地平线不仅拥有超级机械性能，在新三电、物联化、智能化技术方面，同样也达到超级境界。要知道雷达地平线可是拥有全球第一的21kW全场景放电功能，这个水平几乎相当于两台Cybertruck的放电能力，配合上该车不仅在后箱、前备箱、车内、充电口等位置都有外放电接口，还支持行驶、驻车、锁车放电，实现边充边放和远程控制放电，做到让用户实现不断电露营，哪怕是一些大功率的户外工业设备同样可以随意使用，甚至可以在必要的时候为其他新能源汽车充电。

除此之外，雷达地平线还能摇身一变成为拥有强大物联能力的超级基站，其搭载的智联魔盒，支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议，可以构建以雷达地平线为核心的互联互通网络。相比家用路由器，智联魔盒能在300平米范围内，支持多达100个各类露营设备的接入和控制，在数千米距离上也能实现与无人机的实时4K高清视频回传，并支持3.6万千米的高空卫星通信，实现让用户探索户外多元生态更多可能。

大侠车谈：毫无疑问，作为一款售价仅为18.18万-22.18万的四驱纯电超级皮卡，雷达地平线所展示出的全面超越传统皮卡平台的机械性能，以及甚至能做到领先于主流新能源乘用车的智能表现，不仅使得它拥有超高性价比，还做到为中国皮卡用户普及了最新的电动化技术红利，并为户外游玩带来更多元化的拓展性和可玩性，彻底改变了皮卡传统定义，为皮卡户外趣玩上限划上一条新四驱基准线！