🏝零跑C11OTA升级后，车机中控只显示行车能耗。但五一去五指山跑山路，开出零跑C11个人行车能耗新记录5.6kwh，值得Mark一下。

🚖5月2日的突降暴雨雨，5月3日五指山的气温有所下降，但过了早上9时气温就会升到29℃🤗，空调得保持制冷27℃三档风内循环才比较舒适，零跑空调这里得赞一下，制冷确实效率不错。


🌞驾驶设置依然是平稳起步，舒适转向加强动能回收😋，全程听歌🎶，胎压2.6Bar左右。这箱电使用快充充电至100%🔋，表显动态续航仅为452公里🚧，这里吐槽一下，动态续航会根据你上一次充电续航进行调整，所以因为昨天跑高速续航较低，这次充满动态续航比原来的492低了不少。


🚧全程36.4公里，从五指山市区去水满河热带雨林公园🛣，五指山市的别号就叫“翡翠山城”，出了市区就可以说是全程山路了，不过路况不错，都算高等级公路。⛽️能耗行驶占比75%，空调占比7%，其他占比18%，百公里能耗5.64kwh❗🔋，实际行驶36.4公里，消耗续航14公里，单程续航达成率260%😎。


🏝下山时几乎一路充电，最高功率接近40KW,跑了1小时6分钟，动能回收充电效率相当不错😍。看来山路才是高续航达成必备条件，上次跟重庆车友比单程能耗，实在是输的不冤😎❗️