小鹏汽车发布全新品牌MONA，寓意为“Made Of New AI”，定位是“全球AI智驾汽车普及者”，首款车型将在今年量产。

🌹滴滴赋能，有何优势
早在2018年，滴滴就被爆出造车计划，那也是新势力频现的时间段。不过，滴滴造车并不顺，曾多次尝试与主机厂合作，但最终都未能取得实质性进展。比如，与理想合作的桔电出行，已经破产；与比亚迪合作的D1，销量已经跌至两位数；2021年的自研汽车项目“达芬奇”，因为造车资质等原因，也同样“夭折”。

滴滴与小鹏达成合作，此举也意味着滴滴将“达芬奇”项目打包出售给了小鹏汽车，滴滴正式放弃造车，接手人则是小鹏汽车。得益于滴滴前期投入数十亿开发，MONA完成度非常高，这也意味着小鹏汽车可以轻装上阵。同时，MONA也将得到来自滴滴的智能和大数据支持。

🌹小鹏智驾在国内数一数二，还需要滴滴赋能？
目前国内智驾也在转向纯视觉方案，离不开大模型，除了算力、算法，还需要海量的驾驶数据，去学习、预判、迭代，而这正是滴滴的优势所在，因为车企往往只能通过自家产品的驾驶数据去收集。而作为出行市场的老大，滴滴的大数据资源就极具优势，所以与其说小鹏买了滴滴的技术，不如说是买了滴滴的数据。
🌺如果MONA以15万级的价格，做到标配小鹏XNGP，那在电动市场确实非常有优势，如果销量能上来，那小鹏汽车也将得到“救赎”。