5月15日，乐道品牌发布会正式亮相首款新车L60，新车预售价为21.99万元，将于9月上市并交付。

与此同时官方表示，现在支付2000预定金，即可抵扣6000元购车款，蔚来品牌用户购买乐道L60，提车后获赠30000积分，ES8创始版用户提车后获赠50000积分。

乐道品牌的发布，标志着蔚来要进入到更广泛的市场。乐道汽车英文名称为ONVO，源于On Voyajge，寓意为美好的旅途。李斌也曾对品牌名作出解读：意味“合家欢乐，持家有道“。

根据官方的定位来看，乐道品牌将面向家庭用户为主的主流市场，以大空间、高舒适、大屏幕、低能耗、高安全、高智能等产品优势打造更符合家庭用户普遍需求的高性价比产品；和蔚来品牌面向的高端商务纯电市场，以及主打行业标杆原创性产品的思路形成双品牌战略。

同时，乐道品牌将采用独立的销售网络和部分蔚来售后体系，并与蔚来共享换电网络，官方表示品牌将在年底时覆盖68座城市含200家门店。在服务网络方面，新车交付时就会全面接入NIO服务网络资源。

作为乐道品牌的首款产品，L60来自900V平台架构，电驱系统综合效率达92.3%，官方百公里能耗低至12.1kWh。新车同样支持蔚来3.0及4.0换电站，电池可换可升级，满足日常用小电池，长途更换大电池的需求。

外观部分，L60通过更紧凑的前后悬设计，把轮胎布局推向车辆四角；雕塑感的型面配合高对比的轮眉及侧护板设计，营造出“蓄势待发“的跨界SUV气质。

车灯的设计据官方解析，来自品牌“合家欢乐“的愿景，总体呈现出向上攀升的线条趋势，形成了一定的品牌辨识度。

无边框后视镜、一体式扰流尾翼、抛物线的前脸造型等细节部分都为风阻带来进一步的优化，使得新车风阻系数可以达到Cd 0.229。作为参考，特斯拉Model Y的风阻系数为0.236。

尺寸方面，新车长宽高数据分别来到了4828mm/1930mm/1616mm，轴距来到了2950mm。同时，新车的整体配色也都基本采用了温暖和明亮的色系。

比较可惜的是，新车内饰的正式亮相要等到后续的产品发布会。不过我们依旧从发布会上公布的内容结合新车实拍时的现场体验为大家带来了一些消息。

新车座舱主打“城市绿洲“的设计理念，旨在为每一个家庭打造家一般的出行体验。整体采用环抱式的设计风格，配合瀑布式的氛围灯、17.2英寸的中控屏及13英寸HUD安全屏，可以说简洁又不失一定的高级感。

其17.2英寸的中控屏分辨率可达3K，采用16:10的比例，屏占比来到了91.5%；同时达到DCI-P3色域标准，拥有10bit色深，峰值亮度可达12000nits，具备防反射、抗指纹、防眩光等特色。新车后排也将配备8英寸娱乐控制屏，为后排乘客带来车控和娱乐功能。

值得一提的是，新车内饰将大面积采用母婴级健康材质包覆，满足欧盟BRP标准认证，抗菌率高达99.9%。

而在大家关心的智能辅助方面，乐道将采用纯识别方案，全系标配30个高性能感知硬件，包含1颗4D成像毫米波雷达，7个800万像素高清摄像头以及4个360度摄像头。L60交付的同时即可享有高速NOA和城区NOA的体验，后续也将持续迭代升级。

续航方面，新车未来将提供三个电池版本，分别是：标准续航555km、长续航730km以及规划中的1000+km电池包。

驾乘方面，发布会公布了新车最小转弯直径仅为10.8m，比MINI COUNTRYMAN、丰田RAV 4、特斯拉Model Y都要小。

此次发布会官方还着重强调了新车的主动安全，L60的车身将采用钢铝混合双仓车身，同时还为我们展示了时速90km/h的70%碰撞测试；45项主动和智能安全辅助功能在L60身上将全系标配。

不知道还有多少小伙伴们记得，其实乐道品牌的酝酿最早甚至可以追溯至2021的8月份。当时李斌电话会议上确认了第二品牌的规划，在那时就已对品牌有一个十分清晰的规划，表示：希望有比特斯拉更低的价格，提供更好的产品和服务。

乐道品牌面对的，是20多万这个竞争最为激烈的家庭用户市场，这个价位区间有很多优秀的产品。从今天的品牌发布会来看，作为子品牌的乐道似乎依旧还笼罩在蔚来的光辉下，目前新品牌最大的优势在我们看来还当属于这几年蔚来深耕的换电补能体系。

根据官方的解释，乐道品牌的诞生，其实就是为了服务更广泛的家庭用户，把经过考验的成熟技术以更有性价比的形式提现出来，把好的技术、好的产品的价格降下来。

不知道看完今晚的发布会，大家觉得目前新车给出的这个预售价格还算OK吗？（图/文/摄：皆电 柳昀青）