6月28日，零跑C16正式上市，新车定位中大型SUV，推出6款车型，指导售价15.58-18.58万元。此外，用户还可以按需选配1万元选装包，选装包内容包括21英寸轮圈、优科豪马静音胎、15.6英寸后排屏、21扬声器、氛围灯。

购车福利方面，6月30日24点前锁单，赠送零跑5000能量。7月31日24点前完成锁单，可享受整车+三电终身质保、7000元选装抵扣券，5000元金融贴息、3680元家充服务套装等，另外老客户享受5000元现金补贴。

零跑C16整体造型设计延续了家族设计语言，大家熟悉的贯穿式大灯和下包围设计和前几款车型又相似之处，但由于C16整体车身更加厚重，所以给人气势更足的感觉。

来到车身侧面，我们可以看到整体饱满的姿态，配合平直的横向线条和同色的大面积上半区窗框设计，让其看起来确实有些MPV的影子。尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。

车尾设计较为简约，依旧是家族式设计风格，贯穿式的尾灯和LEAPMOTOR车标都让人一眼认出它是零跑的出品。车身颜色方面，新车将提供6种外观颜色，分别为星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠。

进入车内，可以看到车内设计风格偏简约，将提供麦芽米、赤霞橙和星垣紫三种配色方案，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。车内采用14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合，搭载高通骁龙8295芯片，用户还可以通过选装，选配15.6英寸后排娱乐屏、21扬声器音响等功能。

零跑C16采用2+2+2的六座座椅布局，座椅面料部分采用婴儿可啃咬级有机硅材料包裹，对家庭用车来说十分友好。高配车型一、二排均配备电动调节+座椅加热和通风功能，副驾驶席后排配备小桌板，二三排座椅支持模式一键调节，另外还配备三温区独立空调、电动遮阳帘和智能语音四音区定位等等。

在智能化方面，零跑C16搭载Leapmotor OS智能车机系统，界面风格设计与华为鸿蒙OS相似，不仅美观还易上手，加上内置有高通骁龙8295芯片，系统非常流畅，还支持四区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、应用商店、面部识别、WI-FI热点、车载KTV以及手机APP远程控制等。

在智驾方面，零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶，像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以实现。

动力方面，零跑C16提供纯电版和增程版车型可选，其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，配备容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航200km，馈电油耗为5.4L/100km，CLTC综合续航里程为1095km。

而纯电版车型基于800V碳化硅平台打造，搭载最大功率215千瓦驱动电机，配备容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520km，支持超级超快，SOC 30%-80%最快15分钟。另外，新车全系支持最大3.3千瓦放电功率，满足户外露营需求。

这个价位和这个配置水平确实非常炸裂，要知道称得上同级别的竞争对手起码都在卖着20多万的价格，全系20万以内的零跑C16有着突出的性价比，最高配+选装包下来也只需19.58万元，就已经包含激光雷达、8295芯片、26个扬声器、800V高压架构……

而且电哥亲身实测，C16实车无论做工还是用料都没让人失望，舒服的座椅、大量软性材料使用都让车内不会有明显的廉价感，相信能吸引许多有6座需求的家庭用户关注。

当然以上的观点是根据看到的展车描述的，实际情况如何，还是要等量产版车型来到用户手里，才能下定论，到时电哥也会争取拿到第一手的试驾资源，为大伙好好体验一下这款新晋“卷王“，一探它的真实实力。