8月26日，鸿蒙智行最畅销产品问界M7推出新品，问界新M7 Pro正式上市，指导价24.98万起。问界新M7 Pro在智驾硬件方案上，标配HUAWEI ADS基础版智驾系统，涵盖用户高频使用的高速城快智驾、自动泊车与主动安全的能力。

HUAWEI ADS基础版纯视觉的硬件方案极大降低了入门价格，再加上新车全系标配CDC连续可变阻尼减振器，真正实现入门即智驾，入门就豪华。问界新M7 Pro的上市，不仅将大空间智驾SUV的门槛拉到25万内，更是在基础配置与新M7 Ultra几乎没区别的前提下，将价格直接降低4万元！

这无疑将进一步巩固问界新M7系列“国民SUV”的市场地位，又是爆款的节奏？

成为国民SUV，问界新M7 Pro做对了哪些？

中国汽车工业协会《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，国内消费者在选购新车之前，“智驾”功能已成重要参考维度。

在智能化的下半场，普及智驾将是取胜的关键，因此问界新M7 Pro标配搭载HUAWEI ADS基础版，视觉方案节省了激光雷达的成本，成功将华为智驾的门槛降到了25万级别，惠及更多用户群体，也会推动整个行业加速普及智驾的进程。

视觉方案，是否会大幅度影响智驾的用户体验呢？ 我认为不但不会，纯视觉方案反而是让用户的智驾体验更聚焦了。从下图不难看出，只是在融合感知层面精简了激光雷达一个硬件。

问界新M7 Pro搭载HUAWEI ADS基础版智驾，与高阶版属于同源架构，除了激光雷达模块之外，其他雷达和摄像头的数量是没有变化的，包括10颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，依旧具备领先行业的高速城快智驾能力、泊车能力与主动安全能力。用户最高频使用的智驾功能一样都没有缺席。

面对上半年国内车市的激烈竞争，问界新M7系列成为国民SUV市场新宠，市占率与渗透率显著提升，累计大定突破24万辆，连续6个月在中大型SUV市场保持领先的原因，HUAWEI ADS智驾的确是重要加分项，但真正打动消费者的，还是全方位无短板的综合产品力和高性价比。

问界新M7牢牢抓住30万级家庭用户选车的核心诉求，在空间、智能、安全与舒适性上取得了平衡。

5月31日上市的问界新M7 Ultra在产品力上得到了全面提升，而8月底的问界新M7 Pro不仅搭载了Ultra版同款的CDC连续可变阻尼减振器，能够随车速和路况变化自动调节阻尼、控制姿态起伏，带来更平稳舒适的豪华车驾驶质感。

车价低4万，产品体验几乎与Ultra版无差别，问界新M7 Pro与问界新M7 Ultra形成全新搭配。问界新M7 Pro会吸引到更多务实的消费者，让更多家庭享受到华为智驾的便捷与乐趣，助力鸿蒙智行市场表现更进一步。

普惠智驾的意义还是安全至上

问界新M7这个级别和尺寸的SUV，日常更多作为家庭用车，坐满一家子出行。都说“安全是最大的豪华”，很多经验丰富的老司机会更愿意自己驾驶，这是否意味着“普及智驾”对大多数用户不重要了？

鸿蒙智行的答案就是HUAWEI ADS基础版。

在全向防护能力上，相比传统汽车，HUAWEI ADS无论高阶版还是基础版，都具备完善的主动安全能力，仅在生效范围有小幅度区别，更多用户能够用更低的成本，感受智驾带来的主动安全保障。

问界新M7 Pro凭借领先的主动安全+被动安全性能，标配华为全向防碰撞，刷新智能汽车时代的安全新标准。截至2024年8月，问界新M7系列避免可能的碰撞26万次，足见智驾对于行车安全的重要程度。

国民SUV价值体系要被重塑？

此前行业普遍认为智能驾驶如果要做得体验优秀且保障安全，需要有大量高成本硬件堆砌，激光雷达、高算力芯片甚至还要加上端到端技术，才能解决一些复杂场景的边际运算，而忽略了这些边际运算场景其实用户也许自己接管处理会更直接。

而站在用户视角，大家更希望的是高性价比的方案，HUAWEI ADS基础版正是响应了用户需求而来。作为首批搭载HUAWEI ADS基础版的车型，问界新M7 Pro的智驾同样不依赖高精地图，主打高速智驾及智能泊车辅助，覆盖绝大部分常用场景，实用性高、易用性强。

可以说问界新M7 Pro的推出，豪华配置加量不加价，智价比更突出。

问界新M7 Pro上市之后，让智能驾驶的门槛变得更低，让更多家庭用户在选车的时候，能够低成本地享受到智能驾驶出行体验。同时也更是推动汽车智能化提前进入下半场，行业对业智驾软硬件技术路线的选择，又将掀起一轮新的技术普及浪潮。