9月10日，极越07迎来正式上市，新车汇集了百度、吉利、宁德时代优势资源，限时优惠价19.99万~28.99万元。

除了有百度多年来构建的的AI能力/Apollo全面赋能，极越07还在硬件上应用了吉利SEA浩瀚架构，以及来自宁德时代的高性能动力电池。这次它共推出三款配置车型，标准版和长续航版的配置部分差异不大，主要在续航能力上有所分野，它们的CLTC续航里程分别为660km和880km。

至于使用双电机四驱系统的极越07性能版，其CLTC续航则是770km，并且支持3.5s的0~100kph加速。

在购车权益部分，极越为新车提供每年1500度电卡3年使用权或7kW直流家庭充电桩服务包、整车及三电系统终身质保、终身免费道路救援、ASD高阶智驾3个月免费体验、复购权益等服务，最高总价值超过3万元，条件则是9月30日结束前购车、并在2025年1月31日前提车。

另外值得一提的是，来到现场为极越07站台的曾毓群，本身也是新车的1号车主。

关于造型设计，极越07强调“AI美学”设计理念和少即是多的理念，除了常规的细节优化外，还专门为营造侧面车身比例而将A柱后移65mm，以带来更好的观感。

而在线条之外，极越07还搭载有15mm超薄智能交互大灯，其 光照距离号称可穿透15个篮球场；车身前部宽度超过2mi的蚌式机盖，则可在行人碰撞瞬间将后端举升85mm，提升安全表现。另外值得一提的是，得益于车身与车底的减阻优化，以及独特的轮辋设计，新车的风阻系数仅有0.198。

极越07的内饰设计同样追求极简风格，前排的视觉重点应该是35.6英寸的3D无界一体大屏，它包揽了车内大多数的操作——换言之，新车车内实际上没有多少实体按键。在功能性方面，极越07的驾驶舱提供前后排座椅通风/加热、豪华车标准的全自动三区空调、双50W无线快充等功能，内饰软包率超过81%。

关于后备箱空间，新车的尾门采用掀背式设计，开口最大可达967mm，一定程度上方便了搬运物品，而其内部空间则是581L，可以放下2个30寸和1个24寸行李箱。如果将后排座椅放倒，后部的空间可以达到1573L，临时摆张2m双人床也是可行的。

三电部分，极越07配备有宁德时代的麒麟电池，采用800V碳化硅技术，电驱综合效率最高达到96.5%，可以实现12.4度的百公里电耗水平，并且支持充电10分钟、补能600km，实用性变线业显得很是出众。

由于是基于吉利SEA浩瀚架构打造的，极越07在底盘部分拥有前全铝双叉臂+后全铝H-Arm多连杆独立悬挂、Brembo四活塞固定式卡钳，以及响应频率500Hz的实时阻尼可调减振系统。为了更好发挥这些硬件的上限，新车还专门设置了赛道模式和一键漂移功能。

在安全防护上，极越07的车体结构综合应用了超高强度热成型钢/高强钢/高强度铝合金等材料，车身抗扭刚度接近40000N·m/°，车顶静负载可达10.6吨；车内部分则有7个安全气囊，并为前排大屏做了针对性的优化。为了规避事故后打不开车门的情况，新车的车门设置有独立电源，可以提供5000N解锁力和额外1000N的开门力。

三电安全部分，极越07所应用的麒麟电池采用大面水冷和航空级隔热垫结合NP技术，可实现热失控不扩散、不起火。

作为“汽车机器人”，极越07最核心的卖点自然是其所搭载的ASD阿波罗高阶智驾，这套“纯视觉+端到端大模型”的方案可以实现A点到B点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力全面进阶，新增弯道AEB、极窄车位泊车等领先功能，轻松应对高速高架、城市出行等各种复杂场景，并额外支持自动换挡、自动转向灯等功能。根据极越方面的规划，2024年底左右ASD的服务支持范围将和百度地图导航大体同步。

在车内，极越07所用的原生AI大模型座舱兼具端侧和云端大模型双向优势。全新升级后的SIMO 2.0在反应上更人性化，识别速度快至500ms，且弱网/无网环境也能流畅交互，支持几乎整车所有功能的操控，并具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力，可以支持上万种自定义场景设定。同时，SIMO 2.0还可实现唇动识别功能，可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。

在娱乐生态服务与智能互联方面，极越07搭载了腾讯START云游戏，支持黑神话:悟空、原神等数十款热门游戏，还能与小度生态、智能手机/手表穿戴设备、switch投屏实现互联互通，为用户带来前沿的人车家互联体验。

作为高端智能汽车机器人品牌，极越算是开创出了属于自己的独特赛道。对于好科技或者智能配置这口的消费者而言，极越07也确实算是个有趣的考虑对象。