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大招落地、芜湖起飞……2024奇瑞全球创新大会全是“干货”

【灵魂拷问】如果吹过的牛全都能实现，那么这个吹牛的人，到底是“吹牛”呢，还是“真牛”呢？

【先说结论】这个“牛”人，就是奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。在每年的奇瑞科技日上，尹董事长每每语出惊人、撂下“狠话”。总有人质疑他“吹牛”，但每年他吹过的牛，真的都变成了现实……人们慢慢发现，原来奇瑞“狠话”的背后，全是“狠活”啊。

【科技日变身全球创新大会】

今年10月18日，一年一度的“2024年奇瑞全球创新大会”在芜湖举行……回想三年前的2022年9月16日，首届奇瑞科技DAY闪耀登场，奇瑞提出了“瑶光2025战略”，开启全面拥抱新能源的技术转型之路， 宣布未来5年奇瑞计划研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究，誓要把“技术奇瑞”的基因发扬光大。

此后的每一年金秋，奇瑞科技DAY就成了奇瑞秀技术、秀业绩、秀实力、秀愿景的“保留节目”……时隔3年，到了2024年，“奇瑞科技DAY”正式进阶成为“科技 智驭未来，2024奇瑞全球创新大会”，科技日也由此变成了科技周，将成为世界新能源产业科技成果交流的全新平台。

从2022年龙山6000平方场地，1000名嘉宾的阵容；发展到如今2024年在芜湖最大的国际博览中心，7000+的人员规模，来自全球70多个国家地区的嘉宾云集，有中国科学院、中国工程院重量级院士，有清华、武大、南方科技大等多所高校专家领导，还有“德国汽车教父”费迪南德-杜登霍夫、博士集团董事会主席史蒂凡-哈通，以及来自西班牙、中东、南亚、非洲等多国产业代表……从“奇瑞科技DAY”到“奇瑞全球创新大会”，是奇瑞技术实力和国际影响力不断提升的缩影。今年奇瑞集团首次位列“世界500强企业”，10月19日全球还将共同见证奇瑞第1500万量汽车的下线，作为奇瑞汽车从无到有、由弱变强这27年风雨历程的最佳注解。

【2024，奇瑞又“吹了什么牛”】

今年的“2024年奇瑞全球创新大会”，奇瑞以“科技 智驭未来”为主题，综合全面展现了奇瑞从动力、到底盘、到智舱、到智驾、到AI、到生态、再到未来交通解决方案的研发成果，并现场展示了奇瑞、星途、捷途、iCAR等旗下所有品牌的诸多最新车型……所有内容都通过10种不同的语言文字形式呈现，并现场提供同传服务。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃一如既往地务实犀利的风格，他回顾了去年，在2023奇瑞科技DAY上他曾放过“狠话”，表示“奇瑞新能源要不客气了”。当时市场普遍认为尹董事长吹牛，因为彼时奇瑞新能源的排名还非常落后。没想到经过一年的努力，奇瑞新能源开始一路高歌猛进，单月销量连续迈过4万、5万、6万的大关，排名已经上升到行业第四。本月，奇瑞新能源的销量就将突破8万，年底还将突破月销10万，今年就能实现新能源保三争二的成绩。不仅如此，奇瑞的新能源、传统燃油车、国内市场、国际市场“四个赛道”全面增长，同比增速40%，2024年1-9月累计销售175万辆汽车，规模位居自主第二、增速保持行业第一……用尹同跃董事长自己的话说，奇瑞终于“起了大早、赶上了大集”。

今年，尹同跃董事长再次撂下“狠话”，说奇瑞要在“智能化”上“不客气了”……“必须进入行业头部”，奇瑞会“像20年前投入发动机一样，把智能化、把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向”，奇瑞已经有了布局和基础，“请大家拭目以待”！

尹董事长还透露，今年8月，奇瑞就已经开发出了CheryGPT，并启动了内测……通过AI工具化，奇瑞新能源全面实现了TQCD四个维度能力的大幅提升，实现量、价、利的高速增长。从此奇瑞的技术创新，有了AI全程赋能，并以2C（电池、电芯）+3智（智舱、智驾、智慧平台）+ESG （Environmental, Social and Governance） ，共同组成了奇瑞“6+1”战略支点。为此，奇瑞布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究所、NEXT AI研究院、绿能公司、甚至飞行汽车、人形机器人等，并组建了一批各类瑶光实验室，让奇瑞从过去“单纯的理工男”，变成拥有超级大脑、超级智慧的“SUPERMAN”。

【瑶光2025战略进展如何】

奇瑞科技发展的核心领军人物—— 奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士登台详细解读了奇瑞从0到1，实现“根技术”突破，打通理想和现实，做未来生活方式“引领者”愿景的现实路径。

2024年，作为“瑶光2025”技术战略的进阶里程碑，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态等五大关键技术领域内，取得了10余项重点技术突破。

比如，在火星架构领域，奇瑞不仅展示了高等级的硬核主被动安全技术，还展示了魔方空间的车厢布局能力，以及云台智能底盘2.0的主动液压悬挂、线控转向、后轮转向等实战成果；还展示了携手华为共同开发的EEA智能化底座。

又比如，在鲲鹏动力领域，奇瑞研发的C-EM增程技术和C-DM超能混动再进阶，刷新了混动WLTC亏电能耗2.98L/百公里新记录；正式发布了鲲鹏电池，实现业内顶流的性能表现，鲲鹏分时驱动电驱技术再进阶，刷新了纯电CLTC9.9kWh/百公里的新纪录；还展示了固态电池的研发进展，有望2026年实现量产。

再比如，在大卓智驾领域，奇瑞通过激光雷达+双ORIN-X高阶硬件方案，已经实现了基于端到端大模型的无图智驾能力，支持离车自动泊车，并有望在2025年就量产上车；

还比如，在雄狮智舱领域，奇瑞完成了AI座舱的研发，通过LION AI和LION CARMIND人工智能的智舱大模型，实现端云双脑、全球本地化的状态。

更比如，在银河生态领域，奇瑞展示了智舱交互新模式，介绍了车载无人机模块；并首创可变形态的天马三体复合翼飞行汽车，实现飞机形态与汽车形态的无缝衔接，并已获首航成功。

活动现场，还举行了奇瑞开阳实验室的启动仪式，类比华为，奇瑞也面向全球征集各类科技人才，投入基础研发。

【中国的，世界的】

最后，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际业务事业部常务副总经理张升山面向现场及线上的所有海外嘉宾级观众，介绍了奇瑞的国际业务战略，核心理念就是——“Be Global，Be Local”，通过奇瑞科技赋能，让各个国际市场的研发、制造、运营、实现本地化。

现场奇瑞邀请了来自西班牙、印度尼西亚以及阿尔及利亚的国际KOC上台现场分享感受，可以说是亚非欧全齐了。虽然不同语言、不同肤色、不同信仰、不同习惯、不同市场、不同车型……却同是一个奇瑞。

看着现场同传忙碌的身影，大屏幕基于科大讯飞的多语种即时显示，来自全球的各路媒体/自媒体的实时播报……油然而生的，是对于文化的自信，对于技术的自豪，对于奇瑞的敬佩，对于祖国的信心，对于人类的希望。

这一刻，中国的奇瑞，也是世界的奇瑞……的确，中国的，就是世界的。或许中国发展越强盛，人类命运共同体才越紧密、越稳固、越美好。

【郑重声明】   本文，并非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

再过一年就到2025了，奇瑞的瑶光2025战略能否如愿？尹同跃董事长本次2024奇瑞全球创新大会上“吹下的牛”能否实现？历史都会给出答案……在我心中，浮现出另一个灵魂拷问，既已技术领先，又还物美价廉，身为中国人，是否愿意用钱包为咱中国新能源投上一票？

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）