10月25日，比亚迪2025款唐DM-i正式上市。新车使用第五代DM技术，糅合了比亚迪的插混专用1.5Ti高效发动机+电混系统EHS200动力组合，并标配有FSD可变阻尼悬挂系统，高配车型则有云辇-C智能阻尼车身控制系统作为进阶。

这次的2025款唐DM-i一共推出4款车型，售价区间17.98万~20.78万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼、延保服务”六重购车礼遇。

和之前的比亚迪改款新车型类似，2025款唐DM-i也新增了主打国潮风格的外部配色—— 未央灰，并且新增了黑化 运动套件以及运动轮辋，整体风格上可以更多样化。

而在最核心的动力系统部分，新款唐DM-i上第五代DM混动系统所用的1.5Ti发动机热效率极值达到45.3%，配合全新的电混系统EHS200，以及新温控、新动力域控等软硬件的辅助，其综合馈电油耗可以做到4.95L/100km，在能耗表现、动力响应、NVH和平顺性上都有所优化。

至于底盘部分，新款唐DM-i全系标配铝合金多连杆悬挂，通过减轻簧下质量提升了操控性表现；低配版本就标配的FSD可变阻尼悬挂系统能够自适应调节软硬，在弯道中提升侧向支撑表现；高配版本所用的云辇-C智能阻尼车身控制系统，则可凭借智能化感应与主动控制，实现对阻尼的毫秒级响应和调节，对俯仰、侧倾、滤震等的控制更加精细。

作为一台家用取向的SUV，2025款唐DM-i在空间分配上也保留了充分的灵活性，2+3+2的座椅布局，使得后两排可以按需放倒1到5个座椅，从1~2人的日常通勤，到3~4人的长途旅行，再到6~7人的短途自驾都能兼顾。

除了单纯的空间灵活性，2025款唐DM-i也为出行准备了足够灵活的功能，比如最大 6kW的对外放电功能、智能座舱高阶版-DiLink 100等配置，都能轻松提升使用体验。

从2015年首搭542技术的第一代开始，比亚迪唐家族的每次升级可以说都踩在了“满足国内家庭用户需求”的步调上。作为当下20万级家用SUV的热门选项之一，2025款比亚迪唐DM-i这次的进化，无疑又为它的竞争力新添了筹码。