冬季将至,如何选车成为了很多人的难题,尤其是北方用户,选择一辆合适的座驾,不仅需要具备出色的通过性,还要有足够的舒适性与科技性。
关于选车问题,喵哥考虑到10万级SUV是很多消费者的购车目标,所以今天拿两款热门SUV进行对比,分别是东风日产逍客·荣誉和广汽丰田锋兰达。近日逍客·荣誉公布了市场售价,其中真心版限时一口价为9.98万元,质价比很高,而领先版限时一口价是10.88万元,与锋兰达终端优惠后的价格高度重叠,那么两款车对比,谁更实用?更值得选择呢?
颜值对比:一个全新设计,一个风格保守
买车先看颜值,逍客·荣誉的外观采用全新设计理念,用了新的V-Motion设计语言,同时LED大灯组、18英寸旋风式铝合金轮圈、LED回旋镖式尾灯等等设计元素也是新的。另外,逍客·荣誉车型的车尾左侧还有“GLORY”字样,就是为了强调身份。
再来看锋兰达,前格栅为梯形设计风格,并且进行了熏黑处理,同时尾部也有了小尾翼,不过前后灯组和轮圈的设计风格简单点,这款车的中低配版本没有配备LED日间行车灯,尾灯虽然标注是”LED”,但实际上除了后雾灯是LED材质,其他后位置灯、刹车灯、后转向灯都只是普通灯泡而已。
另外,从车身外形可以看出逍客·荣誉和锋兰达的离地间隙有所不同。其中,逍客·荣誉基于日产CMF-CD平台打造而来,是一款原生的全球SUV车型,所以底盘离地间隙相对较高,达到183mm。而锋兰达来自丰田TNGA-C平台,这个平台生产雷凌和卡罗拉这些轿车,所以两款车的底盘通过性会不一样。
内饰对比:功能越多,用车便利性更好
走进车内,能够进一步感受到逍客·荣誉对用车舒适性和便利性的追求,搭载人体工学皮质座椅,这套座椅支持电动6向调节,并且在人体工学方面也匹配了国人的体型,所以坐在座椅上,会感觉脊椎能够得到有效支撑,延续了日产大沙发的设计特点。同时,座椅、门板、中控台等位置也是大量采用软质材料包裹。
不仅如此,逍客·荣誉还采用环抱式中控台设计,并且有全景天幕和D型设计的多功能方向盘,以及12.3英寸中控大屏幕。同时,这款车还全系标配NISSAN Connect超智联2.0系统,通过语音发送命令,就可以控制在线导航、空调、蓝牙电话、音频娱乐等功能。
锋兰达的内饰延续了比较传统的设计理念,配备10.25英寸悬浮式触控屏,而中控台、车门内衬等位置是塑料材质。另外,锋兰达低配版本的座椅还是织物座椅,而车机的智能车联功能也只出现在顶配版本,所以想要更加智能化和更便利的用车体验,只能选择锋兰达的尊贵版。
用车体验感对比:原生SUV平台,冬季用车更方便
除了用料高级感和智能化配置方面的设计不一样,逍客·荣誉和锋兰达的底盘也有很大的不同。其中,逍客·荣誉是基于日产CMF-CD平台,这是一个生产奇骏车型的平台,使得逍客·荣誉在底盘通过性方面有更多的考虑,采用专业SUV底盘、全框式副车架、前后全独立悬挂等设计,以及前文提及的183mm高离地间隙。
专业SUV底盘和全框式副车架的设计优势主要是保证车身刚性,能够提升车辆安全性能,还可以增加高速行驶的稳定性,以及车辆在冰雪覆盖的路面上行驶也能有更加稳定的车身姿态。
不仅如此,逍客·荣誉的前悬架采用带横向稳定杆的麦弗逊设计,而后悬架则采用铝合金材质的多连杆结构,这种悬架设计可以让逍客·荣誉在冰雪路面时,抓地力会更好,加上较高的离地间隙,确保了车辆在面对积雪、结冰等复杂路况时的通过性。
再来看锋兰达的底盘设计,采用前麦弗逊后扭力梁悬挂,能满足家庭用户基本用车需求,在平坦的道路行驶没有问题,但是想要在冬季用车期间有更好的底盘通过性,想要更好的底盘舒适性,就跟专业SUV平台原生车型的表现不一样了。
结语:
通过两款车对比能够明确看出来,逍客·荣誉和锋兰达的舒适、配置都可以,但是两款车的外观和内饰设计特点不同。其中,逍客·荣誉的设计经过升级优化后,时尚感和智能科技感方面紧跟潮流,而锋兰达的设计偏传统。
另外,如果想要在冬季用车,高底盘车型也会更好,原生SUV平台使得逍客·荣誉面对冬雪天道路或者郊外复杂道路也有更好的底盘通过性,加上座舱配置和车身尺寸等方面的表现,喵哥感觉还是高底盘车型更能给人一种安稳感。
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