当今年轻人购车，单单从价格入手早已无法吸引他们掏出钱包。当我们还天真地以为入门级产品代表着廉价和“凑合用”，但厂家们早已把先进的技术大量下放到入门级的产品，令市场的竞争越来越激烈。

比亚迪也不例外，从新近推出的元Pro产品线就能看到，这个新能源车产销过百万的“传统”汽车厂家，在讨好年轻人方面竟然也不遗余力。

近期，比亚迪元Pro官宣加推三款车型，综合补贴后售价为7.98万元——9.98万元，直接下探到7万级市场，打高品质、高安全牌，让7万级纯电车不再只是用来解决双限城市刚需的“老头乐”。

lDragon Face 3.0设计语言

l超安全刀片电池

l丰富的主被动安全配置

lDiLink 3.0智能网联系统

从外而内的革新

全新元Pro用上比亚迪家族式Dragon Face 3.0设计语言，设计风格与比亚迪高端车型如汉、唐等看齐。但元Pro依然保留着年轻动感的细节，例如优雅悦动的高腰线、悬浮式全LED大灯组以及轻量化五幅式轮圈的存在，令元Pro不仅拥有Dragon Face家族式设计的正气，也不失年轻人所追求的轻快灵动。

同时，车厢也进行大幅度的升级，环抱式座舱不仅提升了仪表台布置的利用率，更让前排驾驶者和乘客都感受到视觉改变而带来的安全感，在这个价格区间上很少车企能做到——首先，因为尺寸所限让空间感和设备布置成为了一组矛盾，其次，成本的原因让设计师和工程师巧妇难为无米之炊。

而在元Pro上则获得很好的解决，不仅保证了空间体验，巧妙的内饰配色更能够让消费者感受到车厢的精致与品质。简洁而不失内涵又内外兼修的形象也会让女性消费者受落。

刀片电池是致胜关键

虽然，推新款后的元Pro成为了比亚迪品牌最入门款的纯电车，但比亚迪也毫不吝啬地为元Pro全系标配了刀片电池。相比市场上常见的三元锂电池和磷酸铁锂电池，刀片电池拥有优秀的稳定性和可靠性，同时性能表现在7万级中相当优异。

即便是在元Pro尺寸不及中大型SUV，无法塞进体积巨大的大容量电池的情况下，比亚迪依然可以让元Pro做到401km的综合工况续航里程，最大功率达到100kW，扭矩输出也达到210Nm，这个数据输出和主流1.5T车型相差无几，但电动车优秀且平顺的动力输出却能够让用户体验到越级的动力表现。

这里不得不提一下比亚迪第三代智能温控管理系统，这套系统能够在电池全力输出的时候保证不过热从而保障安全，同时在低温环境下维持最佳工作温度让续航里程不打折扣，虽然不起眼，但却是真正的技术积淀的体现。

与此同时，元Pro支持30分钟极速快充以及VTOL移动电站功能，让用户告别续航焦虑，并能够在日益普及的户外露营中获得更方便的电力供应。

安全不打折，才是性价比的价值内核

上面说了比亚迪在保证三电系统安全性上所作出的努力，这是所有新能源车消费者都绕不开的话题，只有安全才能安心用车。

但除了三电系统之外，作为一台“汽车”，自身的安全性也是绝对不能忽视，很多人会认为买一台入门车，那有基本的主被动安全配置就足够了，毕竟一分钱一分货。

但比亚迪并没有那么做，在元Pro的配置表上，我们能看到一连串同级车型不具备的主动安全配置，例如ESP车身电子稳定系统、EPB电子驻车系统、BOS刹车优先系统、HHC坡道起步控制系统、VDC车辆动态控制系统等，从原点上保证用户能安心用车。

元Pro也搭载全息透明影像系统，配合前2后4驻车雷达，让盲区潜藏的危险一目了然。

在被动安全方面，元Pro采用5星安全结构、高强度前后防撞梁、碰撞保护、全方位8安全气囊、SRS防护系统等，为用户构筑最后一道防守壁垒。

好连才好玩

在互联网时代，一台车该怎样才好玩？还在说什么操控乐趣、什么动力的，out啦，好玩应该是沉浸式的可以分享的。

元Pro装备比亚迪标志性的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad大屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统，在400万+海量APP支持下，在线导航、在线音乐等功能不在话下。

甚至在停车等候时玩手游、刷抖音，用户只需要把车载麦克风与元Pro相连接，元Pro就能够秒变身成移动KTV，让旅途不再是“上车睡觉，下车拍照”的两板斧。

比亚迪云服务更支持大量远程操作指令，用户能够在炎热的夏天预约开启空调降温，也能够在上车前开启高温车厢消毒，至于远程车况监测、开关门锁等功能就不在话下了。

好玩又不贵，值得购买

在拥有丰富且全面的功能前提下，元Pro可谓一台智能汽车，在新势力造车远未把触手伸进12万元以下的区间时，比亚迪已经为新世代的消费者造出一台体验越级的智能汽车。

在品质不减，价格下探的前提下，消费者只需要以7万元而不是12万元就能够获得一台智慧满Fun的小伙伴，何乐而不为呢？