传统永磁同步电机像 “单档位发动机”：起步猛、中速省，但高速就 “拉胯”—— 转速越高，磁场越强，反电动势堵得电流进不去，越跑越费电。这不是电机偷懒，是物理天性。




而比亚迪可变磁通量电机，玩出了新花样：给电机装了 “磁场变速箱”。
这不是机械齿轮，是电控系统实时调磁场：爬坡 “挂低档”，增强磁场拉满扭矩；高速 “升高档”，减弱磁场破转速限制，电流还能顺畅进。


它会根据车速、路况、油门，无声切 “工作区间”—— 低速、高速、经济档全覆盖，让电机始终卡在最高效的状态里。


那些二三四五档的传统电机，这下真的有点慌了。