时间过得飞快，2026年一转眼已经来到6月底，眼看着7月份距离我们越来越近。随着今年下半年的大幕即将拉开，相信很多的朋友们最关心的一定也是油价调整方面的总体动向。就在今年开始以来，国内成品油价格已经出现了一系列的重要变化，受到地缘因素的影响，原油航运通道阻塞，直接导致国际原油价格出现上涨趋势。按照我国发改委发布的成品油价格调整公开消息来看，今年国内成品油价格调整预计会完成25次，而截止到目前，国内成品油价格已经完成12次调价。经过12轮的油价调整之后，国内成品油价格已经形成“八涨、三跌、一搁浅”的格局。

从目前的油价调价趋势来看，在国际地缘形势迎来缓和的背景之下，最近一段时间，国际油价已经迎来了回落情况，特别是在6月份开始以后，油价正式迎来“二连跌”的格局。

按照本月度国家发改委的调价公开消息来看，在6月4日实施的第十一轮成品油价格调整中，汽油价格跌幅已经达到525元每吨，柴油价格跌幅也达到505元每吨。在6月18日实施的第十二轮成品油价格调整中，汽油价格跌幅达到515元每吨，柴油价格跌幅达到495元每吨。所以从整体的油价调整情况来看，现在的油价与今年的三、四、五月份相比，已经出现180度大转折。

按照10个工作日调整一次油价的相关机制，预计在7月3日24:00，本年度第十三轮成品油价格调整也将正式开启。就在本轮油价调整周期开启之后，国际油价继续迎来全面下跌。按照金联创等行业研究机构发布的公开数据来看，目前国际油价跌幅率已经达到13.32%，按照国际原油品种参考变化率情况进行推测，在7月3日24:00，即将实施的新一轮汽、柴油价格调整当中，油价的预期跌幅或将达到每吨760元，折合92、95号汽油，零号柴油价格每升跌幅在0.58~0.69元，油价的下跌格局正在逐步形成。

如果在7月3日24:00，本轮成品油调整开始之前，国际原油航运通道保持通畅，那么本年度油价“三连跌”的格局或将正式到来。


经纬个人认为，在今年的下半年，国际油价很明显依然处在由地缘形势主导的阶段，只要地缘形势不反复、不升温，那么在OPEC+相关产油国原油出口量持续增长，非OPEC+产油国新增产能的逐步投放之下，原油的供应就较为充沛。再加上这些年新能源汽车渗透率的稳步提升，也将在一定程度上替代部分原油需求。

而且自2026年开始到现在，受到全球经济发展速度放缓的影响，主要经济体的工业PMI指数总体低于荣枯线，这也导致工业用油需求迎来疲软。

综合这些因素来看，在未来一段时间，油价或将面临供应过剩的格局，油价下跌的通道正在逐步打开。对于有加油计划的车友们来说，大家可以等到7月3日油价调整完成之后再去加油站加油。

大家认为今年下半年油价调整至多少元一升最为合理，你觉得今年下半年油价还会继续下跌吗？我们一起在评论区聊一聊，期待您的观点。

下面我们详细了解，目前国内各地区加油站92、95号汽油，零号柴油报价情况：


本文基于国家发改委公开数据及国际市场行情撰写，旨在进行行业分析与科普，不构成任何投资建议或具体操作指引。油价受多重复杂因素影响，请以官方最终调价通知为准。