夏天到了，今天给大家分享一个夏天很容易忽略的事情，那就是我们车辆必备的油液之一，防冻液！，不少的车友会觉得，防冻液，防冻液，那不应该是冬天的生气吗，夏天只要车里水不干，肯定没问题呀，但其实。这就是很多人的误区了，今天就把这个事情给大家从头到尾讲明白了；

一、防冻液不光是“防冻”，更是“防沸”和“防锈”

防冻液的全称叫“防冻冷却液”，它的核心功能其实是给发动机降温，防冻只是功能之一。

发动机工作时内部温度极高，需要通过冷却液循环带走热量。防冻液的沸点通常在110℃以上，而水的沸点是100℃。夏天堵车或长时间爬坡，发动机舱温度轻松超过100℃，如果加的是水，早就开锅了。防冻液还含有防锈剂、防垢剂和润滑剂，能保护整个冷却系统——水泵、水管、散热器——不生锈、不结垢、不提前报废。水除了会沸腾，还会让金属部件生锈、水垢堵塞散热器。

很多人不知道，防冻液的防冻、防沸、防锈、防垢四个功能缺一不可。你往里面加水，四个功能一次性全部失效。

二、多久换一次？别等颜色变了才想起来

普通家用车防冻液的更换周期一般是2年或4万公里，长效型的可以达到5年或10万公里。具体看车主手册，写得清清楚楚。

什么时候该换？两个信号：

颜色变浑浊或出现沉淀物。正常防冻液是透明或半透明的，如果变得像泥水一样浑浊或者有絮状物，说明添加剂已经失效，该换了。

冰点测试不达标。修车店用冰点测试仪一测就知道。冬季前测一次冰点，如果已经低于当地最低气温的安全范围，果断换。

别等到“开锅”了才想起来换——那时候可能已经晚了。

三、这个操作千万不能做

不同颜色的防冻液不能混加。 绿色、红色、蓝色分别对应不同的配方体系。混加会发生化学反应，产生絮状沉淀物，堵塞水箱和暖风水箱，直接导致暖风不热、发动机高温，严重时甚至烧坏发动机。

如果不知道车里用的是什么型号，买“通用型”防冻液或者去4S店加原厂的，贵不了几十块钱，图个放心。

四、两个应急提醒

临时缺了，可以加纯净水，但只是应急。 缺防冻液又暂时买不到，加少量纯净水跑到修理厂没问题。但到了之后必须全部换掉重新加，不能让水长期留在系统里。

高温报警灯亮了，立即靠边停车、熄火。 如果仪表盘亮起红色水温报警灯，说明发动机已经严重过热。千万不要马上打开水箱盖，里面是高压高温蒸汽，打开瞬间会喷出，造成严重烫伤。等车自然冷却至少30分钟后再检查。

总结：防冻液全年都在工作，夏天也别忽视

看完今天这篇文章，千万被再把，防冻液当做冬天专属啦，你的发动机每次一运转，都离不开他在背后的默默散热，记得定期检查。更换，更不要和其他液体加混了，把三件事情做到了。你的发动机至少多跑十万公里，

快来评论区聊聊：你的车防冻液多久没换了？