现在的车，方向盘上、中控台周围密密麻麻全是按键，多到像飞机驾驶舱。但很多功能你可能开到卖车都没碰过。今天聊几个被严重低估的按键，看完明天就试试。

一、ESP OFF：不是让你漂移的，是让你脱困的

ESP是车身稳定系统，默认开启，按键上画着一辆车带两条弯曲线。平时千万别碰它，但有两种情况必须关。

陷在泥地或雪地里起步时，车轮一打滑ESP就自动切断动力，越踩油门越动不了。关掉它，允许车轮打滑，反而能晃出去。装上防滑链时，车轮尺寸变了，ESP会误判车辆失控而频繁介入，不关掉它会一直报警甚至限制动力。

记住：平时开着别动，脱困时关一下，脱完立刻打开。

二、陡坡缓降：下地库神器

按键图案是一辆车下坡，通常带“HDC”字样。下很陡的地库或者山路长下坡，按一下这个键，你不用一直踩着刹车，车子会自动保持一个很慢的速度往下滑。系统通过ABS点刹来控制车速，你只需要握好方向盘就行。新手下地库或者下长坡时，安全感直接拉满。

三、内循环：夏天省油、冬天暖得快

很多人知道内外循环按钮，但不知道怎么用。夏天一上车先别按A/C，先把内循环打开。把车内的冷空气循环使用，不用再从外面吸热风来降温，空调压缩机省力得多，制冷快一倍，油耗还能省一点。

冬天同理。内循环能让车内热量不流失，暖风来得更快。但跑高速或长途时，建议每半小时切外循环换换气，防止车内二氧化碳浓度过高导致犯困。

四、后备箱紧急逃生开关：这车最后的保命符

在车门打不开的时候，这是最后的逃生通道。多数家用车在后备箱锁扣附近，有一个荧光色或者带箭头标志的小拉手，轻轻一拉，后备箱就能从内部打开。

万一车辆落水、车门被卡死，后排座椅放倒，从里面拉开逃生开关，就能从后备箱出去。别觉得用不上，一辈子用不上是幸运，用上一次就是救命。花两分钟看看自己车的逃生开关在哪里。

总结

ESP OFF用来脱困、陡坡缓降专门对付地库、内循环能省油制冷快、逃生开关关键时刻能救命。找个时间把车停好，对着说明书把这些按键的位置都找一遍，不花一分钱，关键时候全是大用。