几年前，中国市场SUV产品开始蓬勃发展，销量最高的部分一直都保持在10万级产品，过多的同价位同时出现，让这个级别的市场出现了较为严重的内卷化，对于自主品牌继续冲高带来了不良的影响。

内卷化的出现，对于用户来说也很难做出选择，然而在短时间内如果不能够出现拥有足够产品的车型来弥补市场中的空缺，这对整个市场来说并不是一个好消息。

广汽传祺品牌，在GS4拥有不错开端的前提下，在中国市场中率先向七座SUV市场发起进攻，推出了第一代传祺GS8，直接挑战合资七座SUV汉兰达的霸主地位，并且实现了相当不错的市场反馈。

广汽传祺从内卷化的困境中走出来，其实市场对于车企的期待几乎是翘首以盼的结果。一旦能够拥有让人眼前一亮的产品，便可以在短时间内实现相当不错的销量表现，如果你的产品可靠性再高点，那么就妥妥的销量长虹。

传祺GS8显然也做到了销量长虹，但是随着近几年国内互联网行业的迅猛发展，年轻的用户对于汽车产品的了解越来越丰富，五年前的设计已经完全无法满足人们对于现阶段产品的需求，五年前凭借着出色设计出道的GS8，放在当下似乎已经有些“油腻”。

当下的年轻在设计上更加倾向于简洁明快，充满想象力，面对如此迅猛的变化，伴随着市场中的强烈需求，第二代传祺GS8呼之欲出。

其实早在几个月前，我们已经对“全身伪装”的全新GS8做了报道，当时隔着漂亮的伪装，我们依然能够看到，作为一台七座SUV车型，传祺GS8显得并不臃肿，在锋利的线条之下，我们隐约能够感受到第二代GS8的那种精致感。

果不其然，在全新GS8亮相之后它的整体设计依然像第一代车型那样，惊艳了所有用户，这种将复杂的车身线条做到极致的设计，在国产品牌的车型中真的很难见到。

这让我想起了美国诗人罗伯特·弗罗斯特的精彩诗句，“我将轻轻叹息，叙述这一切；许多许多年以后：林子里有两条路，我——；选择了行人稀少的那一条，它改变了我的一生。”

第二代传祺GS8的出现，正是走了一条别的品牌不敢轻易涉足的领域，从复杂的车身造型，绚丽的灯光设计，为大家展示了全新GS8的进阶之路。

在车身造型的塑造上，第二代传祺GS8十分大胆。因为车身复杂的形面设计需要设计师用更多的线条去体现其立体化的质感，而在这样的设计思路一下，一旦出现形面与线条上的不协调，将会使整个设计前功尽弃。

广汽设计院凭借着出色的设计经验，面对笃定的汽车市场年轻化的需求，大胆地给出了这一代“星钻菱影”设计语言。与现在很多品牌推出新车型的思路一样，传祺GS8采用了两套设计语言，分别为“龙鳞翼”和“展威翼”。

这两套前脸设计的加入，让GS8的前脸设计更加精致入魂，配合上锋利的线条，整体给人的感觉相当出色，这对于需要展示个性的年轻人来说，十分重要。

灯光的设计，绝对是全新GS8吸睛之处，上一代传祺GS8的大灯造型一亮相就惊艳了一众消费者，四点式的灯光造型看上去简单粗暴，但是却也拥有了相当不错的视觉冲击感，尾灯的造型深邃富有立体感，这些都让我们对它有着非常不错的印象。

全新GS8的大灯造型采用了竖向的设计风格，并且还带来了反转的设计，这样的风格让它在同级别的市场中几乎没有对手，众所周知灯腔内部采用旋转设计的品牌很少，DS家族给人们印象最为深刻，然而在第二代GS8上，我们看到了中国品牌在设计上的力量。

不得不说，从设计上将对手碾压，放在5年前还是自主品牌难以企及的梦，而在第一代GS8上我们就看到了国产品牌的实力，并且在第二代车型上还能够得以延续，这对于中国品牌来说实属不易。

尽管在中国汽车市场中，合资品牌依然还能压着自主品牌，但是现阶段的自主品牌已经不是当年，我们通过更加优秀的技术，更加前卫的设计，更加丰富的配置得到了用户的全方位认可，这样的GS8难道不值得我们购买吗？