迈腾GTE 圈子
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由皆电特办的迈腾GTE车友圈，欢迎各位车友加入！
大众品牌
二师兄玩车
07-10
【全新迈腾设计趋势，哪几个点很重要？】
全新大众迈腾，也就是我们内部的大众B9正式上市，对于曾经就职过大众品牌的我而言，还是挺有感慨的，特别是对这款车的造型，我还是看到蛮多不一样的地方的。
这里有三个趋势，我觉得值得关注。
1. 电动化趋势
虽然是油车，但你能明显感觉到这款大众B9慢慢向电动车的扁平化设计靠拢，特别是前脸这款，整个功能区域和装饰区域都比较规整，没有太过繁琐的特征；
2. 去镀铬饰条
都知道，我们中国消费者对于镀铬饰条的偏爱，因为那给人感觉够豪华够大气，但你看这代B9，镀铬饰条的应用就相对比较少了，比如中网设计，比起原来的星光点点，现在渐渐明了了，去镀铬饰条是符合环保理念的
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加电
二师兄玩车
04-21
【66升油箱加出67升油车主报警，从工程师视角聊聊，有没有这个可能？】
有车主爆料称，在中国海油加油站，自己的迈腾66升的油箱，油表还剩至少两格（约8至10升油）的情况下，加油加到跳枪居然加出67升多油。
我们撇开加油站是不是有问题，光从技术角度来讨论下，66升油箱有没有可能加到67升或者更多？
首先哦，先说一个概念，汽车产品定义的油箱大小通常是基于其“标称容量”来设定的，这个标称容量是一个理论值，用于表示油箱在常规条件下的最大容量。
但在实际操作中，油箱的实际最大容积可能会稍大于标称容量，这主要是因为油箱的设计会考虑到一些余量，以应对燃油膨胀、油箱形状不规则等因素。
因此，虽然汽车产品定义的
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东方之珠
01-01
选来选去，目前能买到的国产中级轿车里，插电混动的车型并不多。恰好这次一汽-大众发布了迈腾GTE车型，无论从品牌的口碑还是车的质量都符合我的期望
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高山低谷
01-01
中网左侧增加了交流慢充的充电口，正好可以直面停车位里面的充电桩，很是方便
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罗浮山
01-01
尾部造型变得更加宽大扁平，运动感比老款车型更强一些。另外，新款车型的英文字母尾标从尾灯下方挪到了大众徽标的正下方，成为名副其实的“带字母大众”，这个有点狠了哦！
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成旧饭甘
01-01
尾灯的外部轮廓没什么变化，不过内部的结构和老款车型有很大不同。新的尾灯点亮后会呈现“L”型的效果，看上去更动感，也更年轻一些。
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飞花
01-01
车型的座椅依旧保持了非常好的舒适度，前排座椅对身体的夹紧程度很不错，而且软硬适中的设置也对我这种经常需要开长途的人来说很友好。值得一提的是，后排座椅也很舒适，尤其是靠垫两旁也能很好的支撑身体，不会怠慢坐在我后排的客户。
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从不打伞
01-01
新迈腾前脸部分的中网做出了一定的调整，相对老款车型的倒梯形进气格栅更加扁平的，尺寸进一步拉大，而且多条横向镀铬的装饰，凸显出精致感。
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航行自由
01-01
两侧的大灯也换装了全新的样式，与格栅相连接的更加巧妙，过度更自然。整体轮廓更加的锐利且时尚，内部也采用了全LED光源。前脸下方的雾灯区也做出了一定的调整，整个前脸显得非常大气。
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旺旺仙贝
01-01
前翼子板上加装了一个可以表明身份的镀铬装饰条，而且GTE标识外圈的白色部分还能在开启大灯之后同步点亮，非常有档次感。
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加电
已经到底啦～
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