坦克 圈子
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192黑人
10-24

玩转长城坦克秋季技术发布会！全新越野架构Hi4-Z来了

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张抗抗
10-24

长城发布的Hi4-Z泛越野技术架构，大家可能会有点迷糊：硬派越野我懂，城市SUV我也懂，但“泛越野”是啥意思，究竟能不能越野呢？之前Hi4与Hi4-T之间的区别还没搞懂，这下又来了一个Hi4-Z，难度更大了！
长城很贴心，知道大家会有这样的疑问。所以，在讲解Hi4-Z之前提出了越野分级制度，将越野性能分为超强越野、强越野、泛越野、城市SUV四个等级。关于越野分级制度，我举双手赞同，主要是因为现在方盒子车型越来越多，不少新手看外表来判断越野能力，莽撞地往无人区开，这实际上是非常危险的。有了分级制度，就可以减少这种情况。
先说强越野，长城提出的标准条件是“非承载车身+机械四驱+三把差速锁”。近年来

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戴尉-
10-23

长城坦克秋季技术发布会正式公布全新越野架构Hi4-Z

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加电

爽爽侃车
10-23

何为越野？露营，长途自驾，冲沙，翻山越岭……每个人的定义都不同，但相同的是出行安全。
长城将越野车划分为超强越野、强越野、泛越野和城市SUV四个级别，每个级别都有其独特的魅力。在越野车的世界里，没有所谓的好坏之分，只有适合与否的评判标准。因为只有当车辆的性能与越野场景完美契合，才能让驾驶者真正享受到越野带来的快乐。

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加电

电盒校长
10-23

今天长城坦克秋季技术发布会，坦克品牌发布全新纵置双电机混联架构Hi4Z
刚刚拿到了一手资料，作为坦克主要面向「泛越野」场景的越野技术，Hi4-Z采用了P2+P4双电机布局，配合2.0T发动机和DHT变速箱，注意这不是简单的DHT，而是无级变速和三档DHT的融合。有什么好处？换挡更丝滑，节能更高效，效率更优。

所以，不管是日常驾驶的舒适性与轻度越野的性能，都能很好的兼顾。另外，这套系统的一些核心数据：纯电续航可以超过200km，零百加速可以达到4秒级，可支持全速域发动机直驱。

对于用户来说，技术价值点在哪儿？一句话总结就是：在城市中有城市SUV该有的舒适，在一些泛越野场景中也能保持越野SUV

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爽爽侃车
10-21

这回坦克500 Hi4-T黑武士来了，给大家提个亮点，其实主要是外观方面更带劲了。
1、全面黑化：前脸的前格栅、LOGO、大灯组内部碗底、前包围两侧 LED 灯组及装饰条均进行了黑化处理，相比普通版更显神秘深邃和硬朗，整体视觉效果更具运动感和越野属性。
面细节变化：外后视镜、车窗边框、车顶行李架、19 英寸轮圈均采用黑化设计，并且搭配红色制动卡钳，红黑配色进一步增强了车辆的运动气息和个性。
车尾配备车顶扰流板、高位刹车灯，备胎保护罩为黑色，尾灯纵向布局且黑化，后包围护板及两侧红色反光条形成撞色反差，使车尾更具辨识度和视觉冲击力。   

2、配置方面：
拖挂系统：标配拖挂系统，含拖车取电口、拖

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李勇岐
10-04

长城汽车闪耀阿拉善，坦克500黑武士亮相，越野皮卡霸气十足！

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汽车相对论
09-03

长城汽车刘艳钊：“我们要尊重技术 敬畏越野”

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加电

192黑人
09-03

成都车展不能错过的9款“方盒子”SUV，燃油、纯电、插混全都有

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张抗抗
09-03

2024成都车展  现在长城旗下最稳的品牌就是坦克，这次哈弗推出的二代H9则基于“坦克”平台打造，2.0T 汽油+8AT，最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N·m。

哈弗H9定位是“家庭越野品类”。越野肯定需要四驱，H9采用了TOD智能四驱+Mlock ，TOD智能四驱。Mlock把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现锁止工况，可以实现前后桥动力分配50:50。炮弹坑、交叉轴，MLOCK机械锁可以实现前后轴刚性连接，规避了传统多片离合器的软连接结构因摩擦产热导致的四驱失效问题

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加电

已经到底啦～