大众电动汽车车友圈-皆电

大众圈子

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由皆电特办的大众车友圈，欢迎各位车友加入！

3天前

回归“好用”，大众ID.Polo内饰展示

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二师兄玩车

5天前

燃油车市占率创历史新高一汽-大众大众品牌2025年交出高质量答卷

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12-17

大众最近在老家沃尔夫斯堡开启了新款自动驾驶出租车Gen.Urban的测试工作。和之前的无人驾驶版ID.Buzz不同，这次的Gen.Urban没有方向盘和踏板这样的人工控制装置；不过作为安全备份，车上的安全员仍然有个操纵杆来以防万一。

从大众公布的照片来看，这台测试车大概衍生自ID.家族的某款现成车型，车顶四个角都安装了传感器。目前Gen.Urban仅限在特定路线上为大众自己的员工服务，这么看应该还不太成熟。#新能源汽车# #汽车资讯#

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12-16

一波预告形式的大众ID.Polo官图，预计明年4月底先在欧洲上市，当地起价大概2.5万欧元左右。根据之前大众透露的信息，ID.Polo将会使用全新开发的AP290电驱单元，入门版提供37度磷酸铁锂电池+85kW前置电机的搭配，电池采用CTP设计，WLTP续航预计在300km级别；ID.Polo还会提供性能取向的GTI版本，最大功率166kW，搭配52度的三元锂电池，WLTP续航预计在450km。#新能源汽车# #汽车资讯#

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12-12

狼标为证、原创为魂，与众08研发背后隐藏的研发新范式

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12-10

大众＆小鹏首款合作车型“与众07”被曝12月31日落地，用时仅仅十八个月
新车长宽高 485318521566 毫米，轴距 2826 毫米，搭载最大170千瓦电机，配备碳酸铁锂电池。
其实过往大众的研发决策权主要在德国，国内团队都是配合开发的多，现在最大的变化就是，中国地区内的汽车团队获得了前所没有的自主权。
这也是可以仅仅用时十八个月就落地的原因之一，而且中国团队做的车也会更适应中国人的“体质”，期待这辆真正意义上的“in China，for China”汽车会有什么样的成绩了。

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11-27

上汽大众广州车展最值得打卡的展台

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11-27

上汽大众广州车展最值得打卡的展台

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11-26

够大够强试驾大众途昂Pro（空间篇）

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11-26

“高快NOA”上车战力再升级！试驾大众途昂Pro（智能篇）

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已经到底啦～