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由皆电特办的大众车友圈,欢迎各位车友加入!
大众ID.3
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ID.4X
ID.7 VIZZION
迈腾GTE
帕萨特新能源
途锐新能源
探岳GTE
途观L新能源
途岳新能源
AM车镜
5天前
探店全新揽境26.99万起,空间智能双王炸实力解析
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加电
等一个BKB
5天前
小鹏跟大众的合作再次扩大了,小鹏刚刚宣布与大众汽车集团签订扩大电子电气架构技术战略合作的协议。
这次不仅是国内大众的纯电车,连燃油和插电混动车型,都会装上双方开发的电子电气架构CEA。
如果CEA这次能在燃油跟插混车型上站稳脚跟,以后有可能会真正做到走向世界了。
动态
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加电
AM车镜
08-07
大家庭出行刚需!全新揽境 VS 汉兰达,谁让全家出行更体面?
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加电
汽车简报
08-06
空间动力双王炸!一汽-大众全新揽境上市
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加电
AM车镜
08-06
破局中大型SUV价值困局 全新揽境以"双王炸"树立市场标杆
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加电
二师兄玩车
08-06
空间动力双王炸!一汽-大众全新揽境上市
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加电
赵勇-玩电8
07-30
X网友拍到的大众L4级自动驾驶车辆
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加电
AM车镜
07-22
ID.3 GTX套件款 电动时代的运动基因觉醒
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加电
汽车简报
07-21
全家游首选 体验一汽·大众全新揽境
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加电
手握科技
07-10
大众集团全球CEO奥博穆曾在多个场合谈到中国车市,肯定了中国车企在智能化、电动化领域的领先地位,并承认大众“在功劳簿上躺太久”,产品设计与软件严重与中国市场脱节,若想重新赢回市场,必须战略转型,研发设计高度本土化的全新车型。
在最近的一次采访中,比亚迪被视为正向力量,奥博穆坦言,比亚迪是“可敬的对手”,对推动大众技术升级有正向作用,还强调了双方均是汽车产业链的重要参与者。
作为世界级老牌汽车集团,奥博穆的评价中肯、客观、务实,高度赞扬了以比亚迪为代表的中国新能源车企,也展现了大众集团的胸怀和气度。
比亚迪2024年销量超过大众集团,技术上领先3-5年,海内外双开花,出海风头正强劲,国内更是
#比亚迪大事件
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加电
已经到底啦~
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