福特电动汽车车友圈-皆电

福特圈子

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由皆电特办的福特车友圈，欢迎各位车友加入！

12-22

福特智趣烈马上市啦！户外爱好者们看过来！

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加电

12-16

福特F-150 Lightning也要变增程咯👀福特最近透露，他们正在“重新构思”新一代F-150 Lightning皮卡，一个主要改动就是使用增程式动力系统，把综合续航提升到700英里（超过1100km）级别，从而更好地跟RAM 1500 REV、Scout Terra这些对手开展竞争。这么做的一大原因是，先前纯电版经常被用户抱怨带个拖挂以后长途出行需要频繁充电。#新能源汽车# #汽车资讯#

简评：福特算是想明白了——皮卡终究不是纯粹的的商用车或工具车，一定程度的私家车属性注定了它必须在各个方面都足够耐用，续航/自持力也是一样的道理。

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加电

二师兄玩车

12-10

从整体到细节全拆解，福特探险者VS丰田普拉多，各有千秋？

#皆电大V说

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加电

09-26

全场景穿越“公路之王”！福特探险者勇闯“死亡之海”塔克拉玛干

#皆电大V说

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加电

09-20

实拍2026款锐界L，很多功能配置下放，这才是过日子该买的车

#皆电大V说

原创

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08-26

0.99%超低利率+308匹马力探店蒙迪欧运动版

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08-12

福特最近透露了他们名为“通用电动汽车生产系统”的新式造车流程细节，从形式上来看有点类似前两年丰田的分段造车理念——把完整的总装线分拆成三部分，分别用于制造汽车的前段、中段和后段，这里的中段会比较麻烦，因为要做进去类似CTB结构的电池。在三部分都完成之后，它们将被集中起来进行最后的总装。

福特将这一整套流程称为“装配树”，根据他们的估计，这种流程在对装配工的人机工学适配上做得更好，有利于降低劳动量并减少操作失误。而按照计划，路易斯维尔装配厂将是首个试点这一方案的福特工厂，福特后年推出的3万美元级别电动皮卡就将在这里制造，预计年产能会比传统方式高出40%。

从本质上来说，这种分段制造的理念还是

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07-05

探险者四驱穿越版媒体轻享会：与媒体共鉴穿越底气

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加电

07-05

近距离感受硬核实力——探险者四驱穿越版媒体轻享会

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04-21

长安福特致敬探险者：以“敢问路在何方”奏响征途乐章

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加电

已经到底啦～