AION S电动汽车车友圈-皆电

AION S 圈子

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加入AION S圈子，以车会友，一起热聊吧！

埃安品牌

媳妇当车模

07-04

【不懂就问系列】'少年'AION S……？

昨天小鹏MONA M03首次全网亮相，第一次看到真车，还真是比照片漂亮不少……

总觉得有一种似曾相识的感觉……？恍然大悟，这不是“少年”AION S吗？

连“骨骼都一样”，都是扭力梁，嘿嘿。

滴滴是懂成本的……

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评论

加电

03-16

新能源黑马出现，广汽埃安销量迎来暴涨，三月销量有望突破五万大关，真的起飞了。
没想到2023年的新能源内卷还没停止，今年的价格战已经到来，最近一个月关于新能源价格战的竞争大家都有目共睹，许多新能源品牌都对自家的各个车型进行了不同程度的降价，想在市场当中以寻求突破。

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加电

不吃鱼的猫

03-16

销量是最好的证明！广汽埃安的价值战比行业的价格战更受欢迎！销量迎来暴涨！
今年是车企最卷的一年，更是以比亚迪引领价格风暴，随后在短短个月之内已经有高达数十家车企都进行了降价，而同样广汽埃安作为新能源的重要参与者，也进行了降价。

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加电

03-16

总的来说，AION S Plus是一款性价比较高的新能源紧凑型轿车，它的续航、动力和科技配置都很不错，如果您对车身尺寸和后排空间不太在意，那么它是一个不错的选择

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加电

03-12

广汽埃安宣布AION S MAX 星瀚车型降价 2.3 万元，从20.29 万元降至17.99 万元。怎么看?不可否认，降价是好事，但埃安这波降价真的“小气”，顶配版本是最不走量的版本，它的降价其实对消费者来说没有太多吸引力。再回到产品本身，AION S MAX其实就是AION S的“拉皮版”，车机系统和智能驾驶水平在同级当中属于中等偏下水准，底盘用的还是板车悬架，所以即便是现在卖顶配17.99万元，在同级当中也并不具备太大竞争力。产品层面，广汽埃安80%-90%销量来源都是“网约车”AION S和AION Y，一定程度上影响了大家选择该品牌。面向高端市场，广汽埃安推出了昊铂品牌，目前在售有昊

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加电

2023-09-19

内饰设计也是很简洁，功能分区明确，使用起来也是比较简单，内饰很多地方都用的软包材质。座椅的包裹性和柔软度也非常适中，乘坐起来很舒适。

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加电

12-10

人脸识别系统，自动泊车系统，遥控泊车电动座椅，全景天幕车道偏离预警，车道保持辅助主动刹车，疲劳驾驶提醒 360度全景影像，全速自适应巡航，14.6英寸中控液晶显示屏 LED远近光大灯，座椅加热

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加电

太平洋的西

03-27

大家好，我是太平洋的西，这次带来的是一次约拍，车主是雯雯小姐姐，一位知性大气的女神。
当下纯电新能源车型蔚然成风，雯雯有了换车的想法，要买台大一点的，豪华一点的纯电轿车，于是，她和广汽品牌今年走到了一起，隆重给各位车友介绍一下。优点还是挺多的，比如空间真的大，不论是储物空间，还是车内的乘坐空间都很大，后备厢也比想象中更能装东西，有一次小姐姐搬家，把后排座椅放倒后，竟然能放下一些家具，让我真的很惊喜。而且，座椅很舒服，有一次开长途，一天开了8个小时，500多公里，根本不累。

#美女基地

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二师兄玩车

03-09

【国内各大车企搭载到量产车上的自动驾驶发展到什么水平了？】

昊铂的答案是：已经实现了L3级别的自动驾驶。

近日昊铂的研发高管亲自体验了自家的L3级别自动驾驶，全程实现“脱手脱脚脱眼”。

我们知道，自动驾驶最大的难点就在于，它需要保证绝对安全，而人们在日常用车环境下难免出现各种复杂的突发情况。昊铂的解决方法是，给车辆加上8大冗余能力，所谓冗余，也就是在出现传感器故障、控制系统失灵等问题时，能够保证车辆“不出事儿”。

这的确是个不小的进步！

L3自动驾驶刚刚在车上实现量产，还没有经过大量的“实战检验”，找个机会，我很愿意作为首批吃螃蟹的人替消费者们去试试~

#皆电大V说

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加电

01-16

美好的一天从街电开始

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评论

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已经到底啦～