比亚迪e3 圈子
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来这里一起聊聊比亚迪e3吧!
比亚迪品牌
二师兄玩车
06-20
【“拉踩式营销”震惊比亚迪,行业乱象该停了】
有没有觉得,这段时间汽车厂商之间的嘴炮有点太多,而且有点变味儿了?
以前的嘴炮,大家争论的都是技术、服务、价格之类的东西;
现在,开始直接上升到对整个品牌的攻击,拉踩式营销大行其道,我个人十分反感,就事论事就车论车就技术论技术不好吗?
网络黑公关能量之强悍,就连行业老大比亚迪都扛不住,近日比亚迪李云飞表示,希望奇瑞坐到第二的位置上,这大概是因为,奇瑞这个理工男,事儿比较少,基本不喷别人吧?
同时,比亚迪还悬赏20-500万的资金,征集黑公关线索。
站在汽车工程师的角度,个人觉得,这种黑公关是行业公敌,我们汽车行业的竞争,还是应该回到产品
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二师兄玩车
06-13
【夜闯城中村,比亚迪智驾一出手就是王炸?】
夜间的城中村开车的经历,相信大家都有遇到过吧?
各种非常规路况,横穿的电驴三轮自行车滑板、盲区里的行人、从角落里冲出来的精神小伙、时不时出现的垃圾堆、突然闪现出来的流浪猫狗……突发情况是应接不暇。
而且,很多城中村没有红绿灯、没有交通标识牌、分不清机动车道和人行道,甚至连道路标线都没有。
这样的地方,你想找个遵守交通规则的人都难,老司机来了也头疼,结合我此前的体验经验来看,大多数的智驾系统到了这里大概率是要卡壳。
但它却被腾势N7征服了,在近日的一段视频中,腾势N7开启无图城市领航功能,轻松穿越夜间城中村,全程无接管。
以前比亚迪在智驾方面
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二师兄玩车
06-12
#比亚迪邀百名足球少年去欧洲杯#
【中国足球少年远赴欧洲杯,比亚迪为何成引路人?】
你是否还关注中国足球?
其实,中国足球虽然成绩未达预期,但关心足球事业的人一直都在努力。
6月12日,百名中国足球少年即将出发前往德国,展开为期6天的游学访问,他们的引路人,是比亚迪。
2024年1月份,比亚迪正式成为2024年欧洲杯官方合作伙伴,成为首个与欧洲杯携手的中国汽车品牌。
以此为契机,比亚迪在全国招募足球少年前往欧洲杯,见证欧洲杯开幕式,并且与慕尼黑1860俱乐部、著名青训队伍罗森海姆等进行三场交流和友谊赛。
有比亚迪的支持,这些足球少年获得了宝贵的实践与学习机会。
除此之外,比亚迪从弱到强的发
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迪遇中原—vito_lu
06-06
宋PLUS新能源车主
比亚迪正式签约国际皮划艇联合会和中国皮划艇协会,助推龙舟入奥新阶段
6月5日,比亚迪与国际皮划艇联合会、中国皮划艇协会在深圳共同签署合作协议,国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科,国际皮划艇联合会秘书长理查德·派蒂特,中国皮划艇协会秘书长张茵,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞,比亚迪品牌及公关处品牌推广部经理尹冬冬等出席签约仪式。
龙舟入奥是比亚迪一直以来的梦想,此次签约意味着比亚迪将在原有中国皮划艇协会“龙舟入奥战略合作伙伴”的身份基础上,升级合作国际皮划艇联合会,联合国内国外两大机构,站位全球,推动龙舟入奥。
在签约仪式上,国际皮划艇联合会主席托马斯·科涅茨科表示:
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迪遇中原—vito_lu
06-03
宋PLUS新能源车主
BYD CLUB粉丝乐队D-BAND正式成团!今年3月BYD CLUB粉丝乐队计划开启招募这是一场「知音」的聚会这是一次「共同成长」的旅程经过2个月的线上线下多轮评选来自全国的9位车主脱颖而出组成了BYD CLUB粉丝乐队——D-BAND今天,D-BAND正式成团!
不同职业、不同年龄、不同生活轨迹的9个人,因为音乐而相聚。他们一起创作、排练、录制,成为了最亲密的音乐伙伴。他们的故事,不仅仅是关于音乐,更是关于梦想与坚持、友情与成长的珍贵记忆。华语乐坛实力组合水木年华也作为音乐挚友惊喜加盟,与D-BAND的首发成员们共创一首属于比亚迪粉丝的歌,将故事浓缩成音符,唱响“知音而聚,共同成长”的温暖
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二师兄玩车
05-30
【比亚迪在西安竟然搞了这么一件事儿?】
西安,比亚迪粉丝之夜,下雨天没想到粉丝足够热情,和品牌方双向奔赴。
可以说,这是一个很值得纪念的点,为什么呢?
我们一个一个来看。
1. 比亚迪的发展历程
创立与起步:
比亚迪创立于1995年,总部位于深圳,最初以电池业务起家。随着公司的发展,比亚迪逐渐扩展到汽车、新能源和轨道交通等多个领域。
技术革新与突破:
2008年,比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力汽车F30M,标志着比亚迪正式进入新能源汽车领域,而这正是在粉丝之夜的西安。
在混动技术方面,比亚迪不断推陈出新。从第一代DM-i技术的10.7L百公里油耗,到第五代DM技术实现的2.9L百
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二师兄玩车
05-29
既拼技术也卷价格,秦L 9.98万起,关于TA的16个关键信息都在这儿
原创首发
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二师兄玩车
05-29
“今天,我们为什么会来到这里?”
这是比亚迪宣传片《长歌行》的开篇之问!
回看二十多年前的比亚迪,谁会想到比亚迪今天的位置?
今天,第五代DM技术的发布可能部分回答了这个问题,是对汽车节能环保执迷不悔的追求、是对DM技术永不满足的精进,是对技术改变生活的执念,造就了今天的比亚迪。
这二十来年,对比亚迪也好,对船夫哥也罢,是多么的曲径通幽,又波澜壮阔!
#比亚迪海豹DM-i新车上市
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二师兄玩车
05-29
和舒畅老师一起实测的的海豹06亏电油耗成绩现身比亚迪发布会荧幕~有幸见证比亚迪百公里亏电油耗2字头!
改变生活的,最终还是技术!
#比亚迪“电比油低”杀疯了
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二师兄玩车
05-29
【比亚迪第五代DM技术,会不会把某些纯电动车一起卷死了?】
比亚迪第五代DM-i终于公布,CLTC综合续航2100km,实测还反向虚标开出了2500km,百公里油耗2.9L。
这个参数一出来,看来纯燃油动力似乎已经完全失去了竞争力,那我就突然想到一个问题,这样的续航和油耗,是不是也把纯电动车一起带走了?
我们先来算一笔账,最新的海豹06百公里油耗2.9L,我们按92号汽油8元每升来算,DM-i百公里花费23.2元。
同级别的纯电动力车型百公里电耗是12.6kWh,我们按照第三方充电桩1元左右一度电来算,百公里花费在12.6元,经济性优势正在被慢慢减弱。
当然我相信随着技术的进步,电动车的电耗也
#比亚迪销量
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加电
已经到底啦~
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