牧马人新能源电动汽车车友圈-皆电

牧马人新能源圈子

牧马人新能源圈子

26人参与 · 846人浏览

由皆电特办的牧马人新能源车友圈，欢迎各位车友加入！

Jeep品牌

01-21

在外观上，新车延续了燃油版的设计风格，依然看起来阳刚霸气，充满硬汉风格。大灯在汽车前头的两侧，充满了越野的气息，较高的底盘，和霸气的轮胎，具有很好的抓地性能，由于新车是插电式混合动力车型，因此在车身上增加了一个充电口，充电口放置在主驾驶侧的前翼。

转发

1

加电

01-21

2.0T涡轮增压发动机在两台电机的辅助下，牧马人4xe实现了综合输出最大功率375马力，最大扭矩更是达到了惊人的637Nm，超越了此前牧马人系列中扭矩输出最高的EcoDiesel 3.0T V6柴油涡轮增压动力总成的599Nm。在强悍扭矩的作用下，牧马人4xe的越野性能不容小觑。

转发

1

加电

汽车发烧友51989490

01-21

紧跟时代的新能源越野车依旧有着非常大的市场潜力。Jeep牧马人能够经久不衰，除了传承经典之外，不做保守老旧的产品，时刻保持技术的进步才是他最强大的产品号召力

转发

1

加电

汽车发烧友52249579

01-21

动力方面，新车配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，搭载采埃孚8速自动变速箱，系统最大功率为267kW，峰值扭矩637N・m，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。

转发

1

加电

汽车发烧友52249471

01-21

搭载3.6升V6发动机，电动系统位于排气装置和传动轴之间在车辆下方的保护区域内。如果真是如此大家就不必担心它会因为能源类型的转变而变得“柔情”起来了，而且还会更加节能高效。

转发

1

加电

01-21

提到硬派越野车，大家首先想到的除了它们方方正正的外观，应该就是大排量发动机了。但是，在新能源时代，任何车型想要得到持续发展都不得不向电气化妥协，那些大排量自吸发动机会不会也会消失呢？近日，在2020 CES展上，Jeep的“精神图腾”牧马人带来了它的新能源版车型——牧马人PHEV。

转发

1

加电

01-21

牧马人是越野车中的标杆车型，换代后仅有2.0T发动机，虽然动力水平不差，但总觉得差一点意思。插电式混合动力车型就显得非常完善了，不少车主喜欢开着牧马人代步通勤，可纯电行驶也更显得节能环保。

转发

1

加电

汽车发烧友52249334

01-21

新能源版本的牧马人在外观设计上变化不大，主驾一侧的充电接口以及位于侧面和尾部的电光蓝新能源标识彰显了其新能源身份。新车维持了34.8度的接近角和29.2度离去角，纵使电池和电机加身，也能跋山涉水，该车拥有760mm的涉水深度。

转发

1

加电

01-21

从外观来看，牧马人PHEV依旧延续了它经典、硬派的设计风格，七孔进气格栅具备很强的辨识度，方正的车身与圆形大灯表现出了它复古的一面，虽然是一款新能源车，但它并未采用“过激”的设计风格。

转发

1

加电

01-21

外观方面，新车延续燃油版车型阳刚、硬汉的设计风格，采用标志性的七孔式进气格栅以及圆形大灯组设计。作为插电式混动车型，其充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处，尾部还增加了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份。

转发

1

加电

已经到底啦～