远志M1 圈子
广州
远志M1 圈子
+ 加入
34人参与
·
1.5k人浏览
由皆电特办的远志M1车友圈，欢迎各位车友加入！
大运品牌
IC
12-30
悬架方面，该车采用了前麦弗逊后多连杆式的配置，整体调校风格偏软，能基本过滤路面上的所有震动。但这也不利于对车身前后俯仰与侧倾的抑制，很容易形成一种开船的感觉。
动态
转发
2
加电
洗洁精
12-30
静止情况下，车辆隔音效果还不错，可以将外界大量噪音拒之门外，但是高速行驶时就是另一片天地了。在高速路上，车内风噪与胎噪的声音十分明显，高速上前后排如果想进行沟通就会有些吃力了。
动态
转发
2
加电
晚霞
12-30
那么说到纯电动MPV，你马上能说出口的又有哪几台车型呢？比亚迪D1、奔腾NAT、大通MAXUS EUNIQ 5？没错儿，这几台都是目前纯电动MPV界大家耳熟能详的车型。大运在初期为何会选择纯电动MPV车型呢？想必一定是想在这个还算是荒芜的市场，开辟出一条属于自己的道路吧
动态
转发
2
加电
薯条
12-30
最近随着极氪、腾势、理想等品牌的MPV计划相继曝光，纯电商务车马上就要成为下一个兵家必争之地。大运在各家MPV还未上市的这个“空窗期”，反其道率先上市远志M1明显也是为了在竞争开始之前站稳脚跟。20万元左右的指导价与宽裕的空间能否转化为市场对于新品牌的肯定，还得由持币购车的各位给出答案。
动态
转发
2
加电
汽车发烧友52249217
12-30
远志M1挂挡与悦虎相同采用旋钮机构，并在旋钮上方配有一个屏幕显示当前所处挡位，在夜间行车的驾驶者可以十分清晰看到所处挡位，十分便捷。
车内座椅采用2+2+3的座椅排布，第二排座椅可电子控制前后与椅背俯仰，同时配有中央扶手，十分舒适。后排两侧座椅同样可以提供十分满足的乘坐体验
动态
转发
2
加电
汽车发烧友52249231
12-30
方向盘采用平底三辐设计，皮质包裹搭配下方银色装饰，让人眼前一亮。尺寸上方向盘粗细适中，握感十分满足。同时盘面上的多功能按键也比较干脆，没有软塌塌的松垮感。
动态
转发
2
加电
BMW_﹉_
12-30
远志M1的车身长宽高达到了4850*1860*1780mm，轴距有2880mm，对比同为纯电MPV的上汽大通EUNIQ 5还是有着绝对优势的。
动态
转发
2
加电
安哥
12-30
大运MPV远志M1既能当商用车，又能当家用车，宜商宜家，座位可以多样化布置，支持4座到7座布局，实现多功能用途。他坦言自己驾乘过众多豪华品牌汽车，但相比较而言，感觉还是远志M1驾乘最舒适。
动态
转发
2
加电
小鹿
12-30
作为纯电MPV界的实习生，大运远志M1可谓是做到了应有尽有的地步，绝对意义上算得上一匹黑马。根据我们目前所了解到的信息来看，大运新能源即将在2022年的北京车展上推出多款新能源车型，按照目前远志M1的造车逻辑，接下来的几款新车必将在质量和配置上有着卓越的表现，让我们共同期待
动态
转发
2
加电
骑车🚵🏻♂️
12-30
第三排空间上也尚可接受，毕竟对于一台偏大的紧凑型MPV来说，要求最后一排也能有第二排的乘坐体验有点不太现实。紧凑型MPV的劣势还体现在上车时与车内移动中。受限于车身尺寸，由于远志M1并没有使用侧滑门，如果第二排座椅调整的比较靠前，可供上下车的开口并不宽裕。同样因为车身宽度的原因，第二排两个座椅间的距离也并不富裕，对于想第三排落座的乘客来说，进入第三排可能也是一件不太容易的事情。
动态
转发
2
加电
已经到底啦～
2