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皆电活动君

2023-07-13

皆电社区精华内容标准

原创首发

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11小时前

【从数据看比亚迪研发强度：规模、增速、同行】

①研发投入数据概览
2025 年上半年，比亚迪研发投入 309 亿元，同比增长 53%，高于同期净利润。
2024 年全年研发投入 542 亿元，同比增长 36%。
2011–2024 年，除 2018 年外，比亚迪各年度研发投入均高于当年净利润，累计研发投入逾 2,100 亿元。
横向对比：已披露 2025 年半年报的国内主要车企中，吉利控股 147 亿元、长城汽车 60 亿元、理想汽车 53 亿元、小鹏汽车 42 亿元。比亚迪 309 亿元的投入高于上述四家之和。
据中国汽车工业协会数据，2025 年上半年 A 股上市公司整体研发投入同比增长

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加电

14小时前

比亚迪这份成绩单，真的太惊人了！首先营收利润创下历史新高，半年营收超3713亿，归母净利润155亿元，不仅同比去年增长，对比所有新势力品牌也是第一梯队。
其次王传福是真舍得在研发上砸钱！研发投入达309亿元，同比增长53%，比净利润还高一倍，赚的全拿去搞研发都不够。还是所有车企里最高的，无论投入金额还是增长率都是最高。2024年全年投入542亿，这半年都超过300亿，目测2025年全年研发会比去年高出不少。每个月超过50亿用于搞研发，真的非常惊人。
这不难理解，为什么比亚迪技术那么牛了。过去半年，几乎个月都有几项甚至好几项颠覆性技术。2月份天神之眼辅助驾驶系统在所有车型搭载。3月份灵鸢车载无人

#比亚迪大事件

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加电

车轮上的小梦

18小时前

最近，集科技豪华一体的腾势汽车公布了8月份销量。单月卖出11993辆，今年1到8月累计超过10万台，同比增长29.2%。可以看到，它在市场上的表现依然稳健。在今年的成都车展上，腾势D9带来了至尊版和尊航版。作为全球唯一量产突破30万台的新能源MPV，D9已经连续两年拿下销量、保值率和用户满意度的“三冠王”，这次新版本的推出，也算是对用户选择的进一步补充。与此同时，腾势N9在高速避让测试中创下新纪录，Z9GT也亮相国际艺术舞台。无论是安全、设计还是市场表现，都能看出腾势在逐渐往更高端的新能源豪华车方向迈进。

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加电

19小时前

比亚迪2025年上半年的财报太惊艳了，不愧是A股之王！

8月29日晚，比亚迪交出的 2025 年上半年成绩单堪称惊艳，比亚迪财务数据全线飘红：营收3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；现金储备达1561亿元，财务状况愈发稳健，更以271亿元的国内纳税总额展现企业担当。

最亮眼的当属研发投入 ——309亿元，同比增长53%，比同期净利润高一倍。这一数据，不仅让比亚迪蝉联A股上半年“研发之王”，更体现了其对技术创新的执着与决心。自2011年以来，比亚迪13年研发投入超净利润，累计投入超2100亿元，可以说技术已经刻入其DNA。

正是持续高额的研发投入，让比亚迪

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加电

数码小哥哥

22小时前

小哥哥在2025成都车展打卡比亚迪专馆的视频来了，跟着小哥哥的镜头一起去看看这次比亚迪专馆都有哪些硬核黑科技～

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加电

昨天 02:32

腾势D9加推4款型上市售30.98万起，百万仰望U8技术下放强无敌！

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加电

数码小哥哥

1天前

前段时间吉利不是发布了Flyme Auto 2吗？小哥哥打卡2025成都车展，提前替大家体验了。本期视频，我们来聊聊Flyme Auto 2，看看它都有哪些亮点

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加电

1天前

发现一个奇怪的东西：吉利和雷诺的合资公司Horse Powertrain旗下子公司Horse Technologies最近在其罗马尼亚的工厂正式量产一款新的三缸机——HR12 LPG，这是全球首款量产的、可以实现液化石油气（LPG）直喷的民用发动机（当然烧汽油也是可以的）🧐根据介绍，在使用LPG时其碳排放量能比使用汽油时低大约9%，目前“完全符合欧6e法规要求”，且未来也不担心欧7排放法规；另外，这款发动机在设计时就融合了48V轻混系统。

怎么感觉历史就是一个圈，兜兜转转最后又绕回来了……🤔 #汽车新知# #汽车资讯#

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加电

车轮上的小梦

2天前

在成都车展9号馆比亚迪集团专馆，北广场智能化街区，比亚迪全品牌齐聚。能一站式体验硬核科技，不用东奔西走，很方便，路过一定要来打卡看看哟～

#皆电大V说

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加电

电动车主向前冲

2天前

比亚迪半年报公布

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加电

已经到底啦～