风景G7新能源 圈子
广州
风景G7新能源 圈子
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由皆电特办的福田风景G7新能源车友圈，欢迎各位车友加入！
福田品牌
徐来
01-09
风景G7 EV的外观造型大家非常熟悉，属于典型的日系轻客。作为新能源车型，风景G7 EV在前脸细节方面做了全新的设计。由于没有发动机，中间格栅采用封闭式设计，银色的面板带有菱形纹理装饰，上方是一条蓝色饰条，中间的福田辉钻标也用蓝色衬托，彰显自己电动车的身份。大灯也增加了蓝色点缀，体现新能源车型的特色。保险杠下格栅采用了与车身同色的网状设计，两侧可选装雾灯。
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加电
汽车发烧友51989625
01-09
我是做超市的，原来都是开着货车去提货，但是随着油价的上涨，感觉货车也不是很实用了，就动心想换辆电动的。其实我之前也不知道轻客这种车有电动的，还是看到跟街上有人开着一辆电动货车之后，才决定换电动车。我这次来看的车就是风景G7 EV版，朋友给介绍的，说是比较合适我们平时使用。
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加电
香水有毒
01-09
此次风景G7EV获评“年度新能源城市物流车”荣誉称号，是行业和用户对图雅诺汽车品质和服务的极大肯定，未来也将持续领跑都市物流。
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加电
小影
01-09
当前，随着续航里程、充电速度等多个制约新能源车推广的问题取得阶段性进展，新能源物流车购置和运营成本也在持续降低，并开始广泛应用于快递配送、商超配送、企业物流等多种营运场景中。风景G7EV目前已经在中国邮政物流运输、美菜城市配送、大兴机场及白云机场的接驳运输等多场景中投入使用，为城市绿色物流发展注入强大运力。
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加电
袋鼠爸
01-09
满足用户需求已经成为商用车研发的重要导向，此次评选除了对车辆的环保性、经济性等进行客观评价考量，也从用户视角对车辆的操控性、舒适性等进行综合主观评价。风景G7EV在设计上充分考虑了车辆的安全性和智能性，除了从车身结构及材料方面加大安全防护设计，还提供ABS+EBD安全防护系统，最大程度保障驾驶员行驶安全。
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加电
maple
01-09
福田是个大品牌，质量有保证，而且G7EV用的是宁德时代的电池，用起来也放心，在能载重三吨的情况以还可以续航240公里，充电也快，非常符合我的用车需求，两座的箱货版车型，货箱容积有七个多方，武汉市内可以不限行随便跑。车辆质保有5年30万公里，不用担心电池电池电机的质量问题
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加电
飞花
01-09
重庆作为山城，顾名思义山路居多，所以对于车辆动力及稳定性的要求也更加苛刻。而本次交付的风景G7 EV基于城配物流的运输特点，将产品动力及车辆舒适性做了升级。秉承风景家族式8.2m³大空间设计，充分满足城配物流的大空间需求；1.3T载重设计，采用后置后驱，载重、动力两不误；搭配195-10层级子午线轮胎，抓地力更强、可靠性更高，因此受到了当地物流企业的青睐。
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加电
问君
01-09
风景G7EV作为一款纯电动物流车，把握政策趋势，聚焦城市电动新物流，车辆配备50.23kWh宁德时代磷酸铁锂电池，电池耐久性经过30万公里可靠性验证，直流充电仅需40分钟即可达235km综合工况续航里程，经济高效、低碳环保，实力领跑新能源都市物流。
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加电
掉分了钱看风景
01-09
践行“双碳”目标 风景G7EV荣获“年度新能源城市物流车”| 中国汽车报
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加电
飞踢欧冠
01-09
风景G7 EV前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬采用4片板簧，全车标配ABS+EBD，在重庆多山的道路上可以提供稳定的制动力，如遇车轮打滑时，车身稳定系统可有效防止甩尾和侧滑等现象，使得风景G7 EV载货行驶更加安全可靠。正常工况下每公里耗电低至0.4-0.5元，可以帮助客户有效控制运营成本。
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加电
已经到底啦～
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