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全新腾势N7上市
飞驰计划
2天前
开中国车走中国路!深中通道首航
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轰鸣的小跑
2天前
腾势N7进化了
#全新腾势N7上市
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皆电电哥
3天前
比亚迪领先智驾看腾势N7
赵长江V 直播的时候提到,腾势 N7 即将迎来OTA升级,本次升级的一大亮点是正式推送全国无图高快领航功能。
总结一下腾势 N7 智驾的几大核心亮点:「高精度感知硬件」「自研高感知智能驾驶域控平台」「精准感知算法」「无高精地图依赖」「有路就能开」的无图高快领航。
这次 OTA 升级覆盖高速领航主要的核心场景:变道超车、拟人的匝道选择、主动避障、智能防加塞、智慧避让大车等。在高速和快速路上,车辆可按照导航规划的路径完成上下匝道、超车、并线、避障等驾驶任务。
作为比亚迪智驾落地第一车,本次全国无图高快领航的推送可以说是真正补齐了比亚迪智能化的短版。也代表着 N7 的
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轰鸣的小跑
4天前
腾势N7,进化了。
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轰鸣的小跑
6天前
腾势N7车上有一些提醒是“有心机”的,算是很懂用户的一些细节。
比如说,电量差不多的时候,上车时很经常会看到它提示我充满电,来完成电池的自均衡。当然这不算什么,第一次真正的惊喜是我下班去接我媳妇儿,当她坐到车里的时候,副驾屏幕突然弹出来“情人节快乐”!我俩都懵了---当然日期不对哈哈哈,可是我们每天都是情人节啊,也丝毫没有毛病。总之就很开心了。
再举个例子,我手机放着充电,人下车的时候会提示我“手机还在这里”,我发现这点设计的时候,“也觉得没什么”,但让我觉得“有什么”的是:我媳妇儿下车的时候,它提示副驾的手机忘记拿了”。
这种差异化的“信息”,让我觉得很意外。
最让我意外的一个细节甚
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轰鸣的小跑
6天前
比亚迪领先智驾看腾势N7。关于汽车的屏幕,起初最早大家只能在仪表看车速转速,后来不知道什么时候开始中控有了娱乐屏,但也在很长的时间里,不太信“车载导航”---那种地图不知道三年五年有没有更新一次,总是和你想去的地方对不上,于是2015年前后,Carplay、Carlife的意义是很强的,它解决了你不需要把手机当中控来用的事情---至少中控可以做个投屏,在这之后,HUD也出现了。
但大家思考过没有,HUD、仪表,和中控都意味着什么?
HUD实际上显示的应该是优先级最高的信息:你不需要低头看,所以处理的是“你最需要一直看的内容”,典型的就是车速、限速信息了。仪表是其次,你只需要低头瞄一眼,而中
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轰鸣的小跑
06-27
整车智能视角下的智驾有多好用?看看腾势N7
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张抗抗
06-27
电动化的上半场,比亚迪无疑是最大赢家。智能化的下半场,它还能笑到最后吗?
要回答这个问题,腾势N7这款车就特别值得关注了!它不仅是腾势品牌的智能化先锋,甚至也是整个比亚迪集团的智能晴雨表。正因为腾势N7的重要地位,所以我最近多次试驾了腾势N7这款车,来考察它的智能化表现。
腾势强调的是「整车智能」,智能驾驶只是「整车智能」的组成部分,但无疑是最为重要的组成部分。于是我和"司机的自我修养"团队一起,开着腾势N7从上海开到南京,来了一场300公里的高速NOA测试!
腾势N7高速NOA,究竟什么水平?
说实话,出发之前我对腾势高速NOA的期待并不高,甚至还想着万一翻车很严重怎么办?
产生这
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好多田
05-20
腾势可爱小迪
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二师兄玩车
06-04
腾势N7双枪充电体验!速度有多快?20分钟会充多少度电?
#大咖面对面
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加电
已经到底啦~
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