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享界品牌
爽爽侃车
10小时前
享界S9的明星车主黄轩·参加了“享界S9我说了算”活动并发布自己的车主大片，我一直挺喜欢黄轩，比较稳重有内涵，有情商，算是个实力派，都说什么人买什么车，享界S9其实跟黄轩很像。
首先稳重和内涵在于享界S9的定位，主打就是豪华，整体设计不夸张不做作，给人一种很浓郁的“高级感”和“舒适感”，内部配备的豪华座舱无论是座椅配置还是智慧座舱都能给人一种手到擒来的从容。
而高智商高情商这方面就不得不提享界S9首搭的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾了，在端到端的加持下，智驾过程非常智能且识别率高，更贴近人类驾驶的风格加成体验也非常舒适，车位到车位的智驾便利度大幅提升，真的就是“点一下”它全懂的那种高情商
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加电
张抗抗
10-23
翻了翻享界S9的续航测试，懂车帝与42号车库都是与蔚来ET7去比的。不知道为啥这么比，ET7卖得也不多啊…… 毕竟是蔚来的旗舰三厢轿车吧，大部分品牌的代表作都是旗舰三厢轿车或中级三厢轿车。
懂车帝与42号车库的测试结果差不多，蔚来ET7的高速续航达成率为63.4%-63.79%，享界S9的续航达成率为72.3%-77.69%。ET7还特别优化过风阻，按理说取得这么差的成绩不应该，可能还是要看NT3.0的吧。
懂车帝的测试标准为绕着北京环节贴着100-120限速跑，总共6-7小时跑完，也就是说平均速度在80km/h左右，并不算快。这也很真实，有人经常以为限速120km/h的高速上平均速度就能
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飞要说车
10-08
华为卖车的开山之作是赛力斯SF5，这车后来更名为问界M5，今年又改款后，本质上属于赛力斯的老产品，销量一直就没了爆发过。
相比之下，智界R7才是华为完全操刀的产品，无论是设计还是架构都是全新的。智界R7的到来，基本宣告问界M5 game over了。
国庆首日大定，智界R7单日超2000辆，同时，享界S9估计有600了。
华为完全操刀的产品入局市场，新的阶段开启。
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汽车相对论
09-05
鸿蒙智行TechDay：华为ICT技术的积累 要怎样引领智能驾驶新时代？
#2024成都车展
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张抗抗
09-02
成都车展，鸿蒙智行展台非常热闹！享界S9视频
#2024成都车展
视频
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皆电电哥
08-26
享界S9最新成绩，上市 20 天大定 8000 台。
大家觉得这个成绩怎么样？
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电动车公社
08-23
北汽官宣，给9名奥运英雄和5位教练员每人送一辆享界S9 Ultra，总价值超过629w，太壕了[好喜欢]
这不仅激励了为国争光的运动员，和在他们背后默默付出的人，还顺带给自己做了一波宣传，两全其美。
这也可见北汽对享界S9惊人的重视程度，但毕竟这款车定位太过小众，想要走量，估计还得等增程款面世。
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老七
08-23
余承东杨幂试驾享界S9
还记得昨儿杨幂提享界S9吗，今天老余带幂幂体验新车的视频露出了，俩人在车里谈笑风生，杨幂大赞享界S9的华为ADS 3.0高阶智驾，表示开始有点担心，通过实际体验超车、弯路、过颠簸路段之后很放心，甚至忘了自己在智能驾驶。老余还贴心打开了晕车舒缓模式，杨幂夸很有效果，刹车很舒服，而且也没有影响车速。看来杨幂选车的眼光也还是不错的。
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张抗抗
08-20
享界S9的上海001号车主是杨幂，余承东亲自来上海交付。现场我也和这位清华学长交流了一下，聊起享界S9上的技术来，从途灵底盘到铝合金用量、从ADS3.0到巨鲸电池滔滔不绝。毕竟是搞技术出身的，所以花点时间搞明白这些并不难。
问及四个界都有途灵底盘，有相似性也有差异性。那么是相似性更多还是差异性更多呢？ 答曰相似性更多。
问及喜欢开SUV还是轿车时，他说根据场景不同而选择。现场讲起公式，风阻等于风阻系数乘迎风面积、乘空气密度、乘速度平方，所以轿车风阻小、续航更长。
问及今年过年回家开哪辆车？ 犹豫了一下说可能开享界S9。这么犹豫一下，我感觉今年鸿蒙智行还会有新车吧？
还留意到一点，余承东
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汽车之心
08-20
杨幂新车 余承东亲自开车带杨幂体验新车，两人有说有笑，杨幂表示享界S9好开又好坐，一上车就感觉很高级，座椅按摩很舒服，晕车舒缓模式作用相当明显，同时对华为ADS 3.0高阶智驾难掩喜爱之情，“车位到车位”功能从上车到下车，完全不用自己开，会是很多新手司机的福利。
另外幂幂和鎏金黑太搭了吧，和享界S9拍的大片很有女王范，高端质感拉满。
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加电
已经到底啦～
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