萤火虫 圈子
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皆电电哥
07-22

皆电快报： 蔚来旗下第三子品牌“萤火虫”再爆谍照，这应该是目前最清晰的一组！

本次的谍照依旧来自motor.es，这次的照片还能略微看到下内饰：

- 掀背式车身结构，尺寸方面，其规格略大于 MINI ，与大众 ID.3 相近；
-轮胎尺寸为 215/50 R18，匹配 18 英寸轮辋。

作为一个类似于宝马集团旗下“MINI Cooper”的品牌定位策略，蔚来“萤火虫”的目标市场是入门级和年轻化消费者群体，新车预计于 2025 年上半年发布。

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逗爸逗爸
07-22

【不懂就问系列】萤火虫有仪表屏……？

看到外媒的萤火虫谍照，又是墙内开花墙外香的节奏？

好消息是，看到了仪表屏（大概率没有HUD?）……必须猛赞！乐道虽有HUD，但也没必要取消仪表屏嘛。

车头灯是点睛之笔，可可爱爱，像极了当年曾经惊艳世界的本田URBAN EV。

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加电

赵勇-玩电8
05-08

蔚来法国总经理Nicolas Vincelot近日透露了一些关于蔚来子品牌在全球范围的市场动作规划：
1.国内各种谍照已经满天飞的#乐道l60# ，全球范围内的推出时间将在今年年内；
2.所谓的“萤火虫”子品牌（谍照请参考配图）也会在明年进入欧洲市场，首款车型的预期价格将低于3万欧元。

需要注意的是，“萤火虫”子品牌的新车，国内价格预计会低于20万人民币。换算一下的话，欧洲市场这次好像真没贵多少……😄 #蔚来# #汽车资讯# 

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加电

轰鸣的小跑
03-15

再讲讲蔚来乐道的事情。
一个品牌突然要新设另一个子品牌，肯定是“原有的品牌不足以支撑更大的盘子”，想要去另一个盘子里的市场了。所以蔚来要吃的盘子，实际上也比较清晰：既然原来已经定位了30W+，以利润为主但销量基数很难拉升的高端市场，那么为了更好地“活下来”，要走量，就必须去下一级市场了。

如果一口气去10W+，不是不可以。实际上蔚来内部还有一个“萤火虫”的项目，我猜很可能会跌破20W。这里需要理解的一件事在于，不是所有低于20W的车型就意味着实用或者廉价，问题在于“这台车有多大，需要多少东西”。

同样的预算，你可以买一套小而美的豪华装修学区房，也可以买一套郊外毛坯大别墅，大概就这意思，萤火

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皆电-万里
03-21

蔚来第三品牌“萤火虫”新车谍照，据说只要十几万，而且可换电，连李斌都说喜欢开～
蔚来也要做年轻人的第一辆车了吗？

扫码进群，一手消息早知道👀

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德卤爱开车
03-18

蔚来能源规划负责人 何旭 在百人会的演讲中分享了蔚来补能布局、车电分离、车网互动的内容；

还聊到了标准化电池包路径，这里有了比较清晰的演进时间规划，和之前图4沈博分享的对应上了；

等NIO-NT3、乐道、萤火虫新车以及合作品牌换电车型逐步落地，共享换电的运营模式会更清晰。

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已经到底啦～