赵勇-玩电8

皆电创作者
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

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1天前

零跑

#零跑Lafa5# 开启预售了，五个版本预售价落在10.58万～13.18万元的区间，月底就会正式上市。Lafa5的续航分了515km和605km两档，全系都是800V架构，高配版本会给激光雷达。#零跑Lafa5真的很懂年轻人#

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加电

1天前

综合

#8一下专利# 国家知识产权局最近公开了比亚迪的一个电池自修复相关专利：《车辆对电池包的修复方法和充电桩对电池包的修复方法》（CN120863420A），这一专利申请于今年9月份。

从专利说明书来看，这里主要提到了两个方向：车辆对电池包的修复（图2），和利用充电桩对电池包的修复（图3），二者看起来应该都需要在连接充电桩的前提下进行——至少不用专门跑到店里了。

结合描述，具体的修复应该是比对不同电芯的状态，然后通过充放电手段尝试还原它们的部分性能？按这个思路再往深想一点，这会不会是结合以往的经验，来控制电极结晶来实现的呢？🧐 #新能源汽车# #汽车资讯#

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加电

2天前

岚图汽车

#岚图汽车# 官宣加入华为超充体系。从2024年4月成立算起，目前已经有阿维塔、北汽（包括极狐）、比亚迪、长城、广汽集团、理想、奇瑞等多家乘用车企业加入华为超充联盟，商用车领域也有不少入局者了🧐 #岚图汽车加入超充联盟# #新能源汽车#

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加电

2天前

小鹏

看到了微博上@轰鸣的小跑SVM 的这条发散，义肢确实是个不错的主意，某种意义上这好像比机器人更适合强调何小鹏昨天说的“动作不违和才更舒服”这点。

参考前段日子郑智化那件事情，不少残疾人/身体不便的人，内心希望得到的尊重实际上是“我能独立做好的事，外人就尽量别上赶着帮我、显得我很另类”这个方向的。这种心态放到义肢的话题上，更贴近普通人的外观形态和动作自然更容易被接受——无论是对使用者还是旁观者，都是如此。

结合小鹏围绕新机器人注册的一系列专利来看，可能对义肢有帮助的东西基本都在机械结构设计这个层面，比如手部（CN117495612A）、足部（CN117495613A）、手臂（CN117495

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2天前

综合

Formula E的Gen4赛车放官图了，新赛车会在2026~27赛季首次亮相，最大功率从现役Gen3 Evo的400kW提升到600kW（所谓的“进攻模式”下），并和后者一样使用四驱系统（但也一样在正赛大多数时间不能这么用）。Gen4赛车引入了主动式差速器，弯道性能应该也会有一定提升。另外FE官方声称新赛车的能量回收效率可达40%，并且结构部分“采用100%可回收材料”。

FE最大的问题应该是人气吧，最近几年退出几家制造商车队了都……🤫 #新能源汽车# #FE电动方程式#

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加电

3天前

小鹏

小鹏这次的“物理AI巨大进展”，都具化了哪些成果？

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3天前

小鹏

#何小鹏首次披露物理AI巨大进展# #小鹏科技日# 小鹏汇天的A868飞行汽车已经开始进入试飞阶段，关键指标：

最大航速360+kph；
最高支持6人搭乘；
续航500km级别；
螺旋桨可以垂直倾转，类似V-22鱼鹰那种模式。

另外，小鹏汇天的陆地航母项目预计明年可以规模化量产交付，届时会给买家提供飞行执照培训服务。

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加电

3天前

小鹏

#何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏科技日# 我觉得这次小鹏放出来的全新人形机器人，最有价值的设计应该是不做类似反关节之类的结构，而是尽量贴近人类肉身的自由度，从而实现看上去更自然、不违和的动作效果。

🤫反过来想，恐怖谷效应的那个恐惧感波峰是不是离我们也更近了？

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3天前

小鹏

小鹏将在明年推出3款Robotaxi车型，它们将面向L4级别的智能驾驶设计，关键硬件都有备份，总算力将达3000TOPS，追求零接管体验。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展# #小鹏科技日# #汽车资讯#

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加电

3天前

小鹏

#何小鹏首次披露物理AI巨大进展# #小鹏科技日# 小鹏二代VLA将会向友商们开源，首发客户将是大众，明年就能见到应用它的量产车了。

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加电

已经到底啦～