赵勇-玩电8

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

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1小时前

吉利汽车

吉利最近提出了“一个座舱”的战略，意在“打造全球首个实现‘人 - 车 - 环境’自主协同的智慧空间”，“引领智能汽车正式迈入AI座舱时代”。具体来说，这一战略将通过统一的AI OS架构、AI Agent和用户ID来实现整合，其“五层AI座舱原生技术架构”也可实现软硬件解耦，提高软件迭代速度和运行效率的同时也相对更方便开发者实现创意。

基于上述架构，吉利还推出了新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2和与之配套的拟人情感智能体Eva，领克10 EM-P和吉利银河M9将是首批搭载Flyme Auto 2的车型，后续的OTA还会向更多已有车型推送。#新能源汽车# #汽车资讯#

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2小时前

大众

风与车的共舞：与众06的动感美学

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3小时前

仰望U9

#仰望U9超跑一年交付149台# 仰望品牌今天回顾了一下过去一年的市场成绩：从去年8月21日首台#仰望U9# 交付算起，其在这一年一共交付149辆，也算拿下了“首个实现百台交付的中国超跑”这个成就。

另外，从后面这些预热图来看，仰望U9在纽博格林北环的单圈成绩是不是又有新进步了？#新能源汽车#

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5小时前

小鹏P7

#小鹏P7全球首发冰雪AES# 小鹏这个冰雪AES让我联想到了前几年沃尔沃City Safety里面的自动转向辅助支持功能：在遇到仅凭制动无法避免的追尾时，系统会追加必要的转向辅助，从而进一步降低事故风险。不过沃尔沃这套系统更强调驾驶员的主观意愿，如果在上述避险过程中驾驶员没有打方向，那车子就只会制动。

回到小鹏的冰雪AES上，这边的重点应该是应对冰雪、湿滑等低附着系数路面（大概0.2~0.4范围）的专精；同时从小鹏发的视频来看，转向动作应该是车辆自己执行的。从实际应用的角度来说，这个的实现难度应该会更大，毕竟变道规避还得考虑临近车道的情况是否允许这么做。

有点期待小鹏这套冰雪AES的实战

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6小时前

零跑

零跑汽车宣布其品牌累计交付量已经达到90万台；同时，在过去的7月，零跑月销量首次突破5万台，并首次入围2025《财富》中国500强榜单。#新能源汽车# 零跑首次实现半年度净利润转正# #汽车资讯#

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18小时前

综合

高端玩家只玩阳谋：全球电动车“头部玩家”的演变

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昨天 08:37

别克

#至境L7顶级智舱# 上汽通用别克宣布，其增程豪华轿车#别克至境L7# 将使用高通全新的SA8775P芯片，为智能座舱服务的神经网络算力可达72 TOPS。同时他们还分享了一些车内的细节：

※仪表盘和中控屏的尺寸分别为10.25吋和15.6吋，驾驶员还有50吋的全景AR-HUD，后者成像距离更远，这在一定程度上有利于缓解视觉疲劳；
※芯片本身是车规级的，在-40℃~+125℃的温度范围内都可以维持工作，稳定性有保障；
※支持低能耗哨兵模式以及手机远程备车等功能，方便实用；
※出行场景可以个性化调整，并且支持全场景的语音交互。

#至境L7首发SA8775P芯片# #至境L7真车规才真可靠#

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昨天 08:01

日产

日产公布了已经变成跨界车的新款聆风在北美的售价，目前提到了两种电池包选项：52度和75度，其中前者暂时还没推出，后者给了三个版本（从29990美元到38990美元），EPA续航则随配置增加一路从490km左右递减到417km。配置上，已知顶配版本会有可调天幕，并且支持特斯拉标准的NACS充电接口。

这个价格放到北美算是比较有竞争力的，符合当地对它“廉价电动车”的一贯印象。不过纵向对比国内市场的话，嗯……20万级别能买到的新能源车配置一般要丰富得多吧……🤔 #新能源汽车# #汽车资讯#

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昨天 05:47

综合

#中国一汽拟收购零跑汽车10%左右股权# 财联社消息，#中国一汽正在筹划入股零跑汽车# ，以期成为后者的战略股东。一汽计划初步要约收购大约10%的零跑股份，目前该方案“已经在一汽内部相关部门流转推进”。

Stellantis：不好，冲我来的🤨 #汽车资讯#

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昨天 04:55

极氪

#极氪9X或将搭载宾利顶配音响# 极氪今天官宣，#极氪9X# 将搭载英国品牌Naim的音响系统，整套音响系统将包含32个扬声器，功放峰值功率3868W，可以实现3D沉浸音效。

当然，想体验这套音响系统的价格也挺“硬”：其选装价格14万起步。#新能源汽车#

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已经到底啦～