好困

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（22）

03-16

智界S7

刚刚余承东在中国电动汽车百人会论坛演讲，释放了两个非常重要的信息，给大家总结下：

1、华为智选车业务在今年的前三个月已经完成了扭亏为盈，预计从4月份开始，华为车BU业务将能够实现扭亏为盈，并进入良性的正向发展阶段。这一转变得益于华为与合作伙伴共同打造的中高端车型在市场上的热销，这些车型的成功销售为华为车BU业务的财务改善提供了重要支持。说的就是问界M7和M9的大卖！

2、华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货以及工厂搬迁耽误了上市和量产，导致交付延误。现在问题已经解决，预计从4月份开始可以恢复到正常状态，大家的S7可以加速交付了！智界S7真是一辆好车，不论是从底盘素质，还是驾驶体验，都值得大

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03-12

AION S

广汽埃安宣布AION S MAX 星瀚车型降价 2.3 万元，从20.29 万元降至17.99 万元。怎么看?不可否认，降价是好事，但埃安这波降价真的“小气”，顶配版本是最不走量的版本，它的降价其实对消费者来说没有太多吸引力。再回到产品本身，AION S MAX其实就是AION S的“拉皮版”，车机系统和智能驾驶水平在同级当中属于中等偏下水准，底盘用的还是板车悬架，所以即便是现在卖顶配17.99万元，在同级当中也并不具备太大竞争力。产品层面，广汽埃安80%-90%销量来源都是“网约车”AION S和AION Y，一定程度上影响了大家选择该品牌。面向高端市场，广汽埃安推出了昊铂品牌，目前在售有昊

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加电

03-09

综合

如今的新能源车辆，最重要的不是续航里程或智能化，而是安全性。
由于新能源车辆底部装载着电池组，一旦发生碰撞、扭曲、压迫或翻滚等意外情况，电池组是否会爆燃成为了我们必须攻克的难题。
安全性始终应该是首要考虑的因素。只有当我们彻底解决了爆燃问题，才能说是真正的良好。
如果发生车祸时车辆不发生自燃，营救人员就有更多的时间来救援车内乘员。而一旦发生自燃，留给救援的时间将以秒来计算。如果车门打不开，基本上就是一条死胡同。
因此，希望各车企不要一味追求智能化和续航，而应该将安全性放在首位，致力于打造一款永不自燃的电动车，这才是正确的道路

#又又又又车祸了

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加电

03-04

小米SU7

本来认真看了小米SU7 Max版，对于普通版就没太仔细看了，结果瞟了一眼内饰，我的天呐，怎么我觉得这个内饰更好看呢？这个版的内饰更有运动感，增加了更多的实体按键，屏幕下面一排按钮很跟飞机上的设计很像，不得不说小米还是很有想法的，这下可能很多用户不知道该怎么选了吧？

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加电

02-10

思皓E50A

网通社从江淮官方获悉，思皓E50A入选2020年度“中国心”十佳新能源汽车动力系统。该车搭载的高效静音“三合一”电驱动系统最高效率达到93%，同时该产品获授权专利5项，其中发明专利2项。

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加电

02-10

思皓E40X

值得一提的是，E40X也是思皓首款搭载L2+级自动驾驶功能的量产车型，除此外，新车还带来了哪些亮点？

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加电

01-28

Modern in

Modern in，其外观造型很符合新能源车型的定位。前脸采用封闭式处理，并在其中加入熏黑处理的贯穿式LED灯组，配合熏黑梯形的前包围。在提升色彩对比度的同时，也能提升前脸的时尚度。

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加电

01-28

领克01新能源

新款领克01 在配置方面令人满意。根据不同配置，领克01 提供了丰富的科技与安全配置，如自适应巡航、全景天窗、 360 度全景影像等。同时，领克01 搭载了2 . 0 T 发动机，动力表现可圈可点，兼顾了操控性能与燃油经济性。吉利和沃尔沃的技术背景保证了领克01 的安全性能，用户可以放心选择

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加电

01-21

极氪001

而基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的ZEEKR 001，采用纯电驱动理念，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，看起来确实可圈可点。但是车还是要拿来开的，最终体验如何？还是用户说了算。

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加电

01-21

极狐阿尔法T(ARCFOX αT)

这是一台由各种大牌武装到牙齿的新车，虽然采用了如此多的高端零配件和新科技，但极狐阿尔法T的售价也仅仅相当于入门级豪华品牌车型，在同类产品中还是很有性价比的。应该客观的讲极狐这个全新品牌还是为消费者给足了诚意。生而破界（ARCFOX，BORN FREE），以"无界美学"、"人本科技"、"极致体验"是极狐的品牌价值。

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加电

已经到底啦～