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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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格格
2024-03-16
阿维塔12
阿维塔12上市首月大定突破2万辆，订单均价超35万元，其中“90后”用户占比超过50%。90后用户占比最高，这说明年轻消费者对于阿维塔12的接受度非常高。这一群体通常注重个性化和智能化，对于新鲜事物有着更高的接受度和追求。
有了华为技术的加持和长安的造车技术，才成就如今的阿维塔12。
去年11月我去了昆明试驾了阿维塔12，流媒体后视镜会是一个起点，前置的大联屏还支持自定义，比hud高级多了。
城区智驾绝对是遥遥领先，后排下沉式的电池设计，后排空间有了suv的感觉。
这是一款非常独特科技感十足的国产车，唯一的缺点可能贴的不是BBA或特斯拉吧。
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加电
格格
2024-03-12
综合
香车一定要配美女——新提唐DM与女友走一波！
#美女基地
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加电
格格
2024-03-03
比亚迪
2024 年春节后，比亚迪再次掀起了一场新能源汽车的风暴，以“电比油低”为口号，持续引领着整个行业向电动化转型的浪潮。
比亚迪率先发起了这场“电比油低”行动，推动新能源汽车的普及与发展。在这场风暴中，比亚迪相继推出了多款荣耀版车型，包括秦 PLUS DM-i 荣耀版、驱逐舰 05 荣耀版、汉唐荣耀版、宋 PLUS 荣耀版、海豹 DM-i 荣耀版等。3 月 1 日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，宋 Pro DM-i 荣耀版以惊人的价格震撼登场！
比亚迪荣耀版系列车型的推出，不仅展现了比亚迪在产业链垂直整合和规模化优势方面的强大实力，更体现了比亚迪全面践行“电比油低”理念的决心。比亚迪致力于推动新
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加电
格格
2024-02-09
赛力斯SF5
自从傍上华为这条大腿之后，赛力斯的销量持续暴涨，但是亏损额却一年比一年更多，五年巨亏约150亿元。有人说，赛力斯赚的钱都被华为拿走了。对赛力斯来说，华为到底是天使还是魔鬼？
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格格
2024-02-09
赛力斯SF5
赛力斯SF5是赛力斯和华为合作初始的车型，其从产品力上而言，也确实没有特别突出的技术优势或独特卖点，导致消费者在选择车型时难以被吸引。当然，赛力斯在营销方面缺乏有效的策略和手段，导致品牌宣传力度不够，消费者对于该车型的认知度也较低。
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加电
已经到底啦～
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