汽车发烧友51989409
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简介：这个人很懒，什么都没有留下…
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汽车发烧友51989409
03-17
五菱
跟五菱扬光的工程师聊了一下，这车有很多有意思的点：
扬光的红一号电池，之前做过解析，42度液冷，单体可拆卸更换，目前用的是蜂巢能源的电池包，后续会根据具体市场情况用国轩的电池
一般绿牌华南轻型运兵车，都是风冷的40度电池，热管理差很多，高温天气直接限制功率——而运兵车电机最大功率本来就只有60kw
要知道，乘用车的风冷电池，顶天了也不敢超过40度
（日产聆风低配35度，宝骏云朵低配37度）
液冷电池让充电功率变得更高，五菱扬光30%到80%的充电时间为30分钟，功率在52kw左右，跟很多乘用车充电速度差不多了
230km标配快充，选装慢充；300km标配快慢充
五月份会上客运版，三
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03-14
问界M9
之前在路上看问界新M7看的比较多（而且频率还挺高的），但还是第一次在长沙的路上看到问界M9，这车是真霸气，辨识度拉满，当时我旁边的一个大爷，都念叨了一句：这车看着好diao
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加电
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03-10
宋L
小鹏 G6 和智己 LS6 都断崖了，但都是纯电，入门版零百 8.5 秒、辅助驾驶只有 L2 的宋 L 保持稳定。
同级性能落后，但外观好看，宋 L 是这个价位的雷克萨斯 ES？
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03-06
小鹏G6
小鹏宣布海口、南昌、贵阳全量开放 XNGP, 不过我发现小字也藏着信息啊：
4.6.0 版本预计 3 月中旬全量发布给 G6/P7i/G9；
X9 升级到 5.0.4 的时间也是 3 月中旬。
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02-14
smart精灵#3
这款车的整体取向以家用为主，272马力的电动机动力输出积极，中途持续加速没有衰减情况，并且方向盘调校灵活，转向挺精准的，值得一提的是底盘悬架调校偏向于舒适性，除了车身控制稳定以外，还可以过滤掉大部分震动感，综合表现还不错。
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02-03
风云A8
风云 A8 的亮点是其插电混动系统，该系统由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机和电机组成，发动机拥有行业领先的 44.5% 发动机热效率，最大功率为 115 千瓦，峰值扭矩为 220 牛・米；电机的最大功率为 150 千瓦，最大扭矩为 310 牛・米，零百加速 7.6 秒；变速箱则采用了 DHT150 混动变速箱。风云 A8 的 CLTC 纯电续航能力达到 127km，WLTC 综合续航超 1400km，WLTC 百公里综合油耗 4.2L，快充功能可以在 19 分钟内实现 30%-80% 的补能，新车还具备 3.3 千瓦的对外放电功能，可以为其他设备提供电力。
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02-03
探索06新能源
在日常铺装路面的驾驶中，探索06的油门调校细腻，避免了轻踩即跳的尴尬。1.6T发动机和7DCT的动力组合，使得其在加速过程中表现轻快。刹车系统响应迅速、果断，给予驾驶员强烈的安全信心。
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02-03
起亚EV5
进入新能源时代，各大品牌都开始加快了在细分领域的布局，面对“来势汹汹”的新势力品牌，传统汽车厂商依旧有十足的底气来应对竞争。就拿起亚来讲，在燃油车时代，起亚旗下的车型靠着省油、耐用的属性就获得市场认可，而在新能源赛道上，起亚也终于带来了起亚中国首款国产纯电车型——起亚EV5。
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01-24
发现运动版新能源
在尺寸上，车身长度、宽度和高度分别为4597mm、1904mm和1727mm，轴距则为2741mm，这使得内部空间宽敞，无论是家庭出游还是日常通勤，都能够提供足够的舒适空间。尽管部分消费者提到车身的重量可能在一定程度上影响油耗和刹车性能，但这一点在购车时则需作为一个权衡因素考虑。
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01-24
力帆枫叶80V
车身侧面的设计也没有太花哨的地方，低调稳重，车顶线条比较平直，能带来不错的后排头部空间。
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已经到底啦～
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