跟五菱扬光的工程师聊了一下，这车有很多有意思的点：

扬光的红一号电池，之前做过解析，42度液冷，单体可拆卸更换，目前用的是蜂巢能源的电池包，后续会根据具体市场情况用国轩的电池

一般绿牌华南轻型运兵车，都是风冷的40度电池，热管理差很多，高温天气直接限制功率——而运兵车电机最大功率本来就只有60kw

要知道，乘用车的风冷电池，顶天了也不敢超过40度
（日产聆风低配35度，宝骏云朵低配37度）

液冷电池让充电功率变得更高，五菱扬光30%到80%的充电时间为30分钟，功率在52kw左右，跟很多乘用车充电速度差不多了

230km标配快充，选装慢充；300km标配快慢充

五月份会上客运版，三排，六座，想要